По программе военно-морского строительства 8-4 в состав Императорского Японского флота предстояло вступить восьми линкорам и четырем линейным крейсерам-основе морской мощи Японии после 1-й мировой войны.Линкорам полагалось по 10 410 мм пушек.Два линкора типа "Нагато" стали первыми по этой программе .
Однако благодаря усилиям Великобритании активность ведущих морских держав была после войны заморожена и ограничена различными соглашениями и договорами,регулировавшими тоннаж и главный калибр основных боевых кораблей.
После первой-Вашингтонской конференции 1922 под нож-и на стапелях и из состава флотов на слом пошли десятки кораблей.Позиция Великобритании встретила понимание и у других государств-чьи экономики были крайне измотаны разрушительной войной. Достройка крайне дорогостоящих морских монстров подорвала бы их и так скудные бюджеты.Для Японии ,конечно ,эта проблема была не такой острой-японцы на войну особо не потратились-но позицию европейцев проигнорировать они не могли.
На стапелях Японии находилось в постройке два линкора типа "Тоса"-"Тоса" и "Кага"- при 39 900 т. водоизмещения они несли по десять 410 мм орудий.Заказ был утвержден 14 июля 1917, в 1919 проект был полностью готов.В проекте были учтены уроки европейских сражений,в т.ч. и Ютландского. Скорость была увеличена,броня получила наклон."Тоса" должен был стать вторым типом быстроходных линкоров Императорского флота-после "Нагато". От "Нагато" он отличался увеличенными размерами,благодаря чему нес еще одну двухорудийную башню главного калибра.
Спуск на воду линкора «Тоса» намечался на октябрь 1921 года, но многократные забастовки задержали его до декабря. Линкор был спущен на воду 12 декабря 1921 года, на два месяца позже графика. Работа над «Тоса» была прекращена 5 февраля 1922 года, еще до подписания Вашингтонского морского соглашения. 5 мая 1922 года, в соответствии с подписанным соглашением, строительство линкоров «Тоса» и «Кага» было отменено.
В рамках тех же вашингтонских ограничений,было принято решение о перестройке в авианосцы быстроходных крейсеров "Акаги" и "Амаги". Но чудовищное землетрясение 1923 нанесло непоправимые повреждения корпусу "Амаги".Было решено заменить его подготовленным к разбору корпусом "Кага".
«Тоса» IJF Tosa 土佐 Корабль назван в честь провинции Тоса на юге Сикоку(префектура Коти). заложен 2 февраля 1920,спущен на воду 21 декабря 1921. Строительство отменено 5 февраля 1922; Уничтожен 9 февраля 1925.
«Кага» IJF "Kaga" «Кага» коку-бокан 「加賀」航空母艦-"Страна Кага" заложен 19 июля 1920,спущен на воду 17 ноября 1921 . вступление в строй планировалось на 25 декабря 1922. Достроен как авианосец-1 ноября 1929. Потоплен 4 июня 1942 при Мидуэе.
Водоизмещение-стандартное 39 990 т.,полное 44 200 т. Длина 234,1 м. Ширина 30,5 м. Осадка 9,4 м.
Бронирование- палуба - 100 мм, переборки 230–280 мм, броневой пояс 250–280 мм, мостик 250–360 мм, барбеты 230–300 мм, Боевая рубка 360 мм.
Двигатели-4 турбозубчатых агрегата Брауна-Кертиса, 12 водотрубных котлов "Kampon" (8 с нефтяным отоплением , 4 угольных)91 000 л.с.,Скорость 26,5 узлов,дальность 5800 миль (на 18 узлах),Экипаж 1333 человек.
Вооружение-5 × 2 — 410-мм/45,
20 × 1 — 140/50, 4 × 2 — 76 мм зенитных.8 × 610 мм торпедных аппаратов.
В августе 1922 года недостроенный «Тоса» отбуксировали в Куре. К тому времени на линкоре были смонтированы барбеты , но башни и орудия не были установлены, а отверстия в главной палубе были покрыты металлическими листами. Корпус корабля — палуба, надстройки были закончены, были смонтированы — мостик, боевая рубка, мачта светового сигнала в кормовой части второго барбета. Боевая рубка была снабжена оборудованием поста управления. «Тоса» оставался в Куре до середины 1924 года. 1 апреля 1924 года, корпус недостроенного линкора был подготовлен к испытаниям и передан военно-морскому флоту для использования в качестве корабля мишени.
14 января 1925 года, Морское министерство Японии отдало приказ уничтожить линкор в течение одного месяца. Для этого линкор"Сетсу" должен был отбуксировать «Тосу» на расстояние 16 километров к западу от острова Окиносима к месту затопления. В феврале Штаб Военно-морской Разведки США сообщил, что «работы над демонтажем оборудования на Тоса проходили на военной верфи Куре, и все ценное с корабля было снято. Поставлена задача заполнить корпус линкора песком и гравием, отбуксировать его к глубокой воде около входа в Куре, открыть кингстоны и затопить.»
6 февраля линкор на буксире вывели из залива Саики, намереваясь привести его к месту затопления, но помешал сильный шторм и корабли вернулись. Вторая попытка была предпринята 8 февраля в 10:00. В машинное отделение линкора были загружены взрывные заряды — два контейнера по 30 килограмм взрывчатки в каждом, в двойном дне разместили два 356 мм снаряда. Заряды должны были взорвать, используя электрические плавкие предохранители. Восьмого февраля при подрыве заряды не сработали. После этой неудачи девятого числа на борт «Тоса» была отправлена команда для затопления корабля. В 01:25 в машинном отделении «Тоса» открыли шесть кингстонов. Вскоре после этого «Тоса» стал крениться на правый борт и медленно погружаться кормой в воду. В 03:50 крен увеличился, и судно скрылось с поверхности воды в 07:00 9 февраля .«Тоса» стал десятым и последним крупным японским боевым кораблем, ликвидированным по условиям Вашингтонского морского соглашения 1922 года
Читайте "Морскую коллекцию"-все выпуски-
Броненосцы береговой обороны.
Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал!
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам
