Вопреки общему заблуждению гонки на тракторах изобретение не такое уж и молодое, а первенство в этой дисциплине принадлежит безусловно СССР. И самым большим энтузиастом в этом деле был лидер стахановского движения станицы Беломечетской Ставропольского края, заслуженный орденоносный комбайнёр Никита Афанасьевич Рябушкин.
Он до сих пор остаётся непревзойдённым семикратным чемпионом мира по кольцевым гонкам на гусеничных транспортёрах. Шестикратным чемпионом Европы по скоростной вспашке, фигурному боронованию и уборке хлопка.
Товарищ Рябушкин был не только выдающимся трактористом-спортсменом, но и квалифицированным механиком, автором таких книг, как "Скоростное тюкование", "Фигурное сеяние зерновых", "Повышение мощности в дизельных моторах".
Самой любимой машиной, на которой Н.А. Рябушкин выезжал на соревнования, был безусловно, знаменитый "Сталинец", на котором Никита Афанасьевич поставил четыре всесоюзных рекорда скорости среди гусеничных тракторов.
Художник Андрей Ткаченко изобразил тренировочный заезд в 1952-м году перед установлением первого рекорда, ведь до этого, напомню, первенство в тракторных гонках и рекордах скорости традиционно принадлежало бельгийцам!
Рисунок точно и непредвзято передаёт обстановку тех лет, когда советским трактористам в полевых условиях, после трудной двенадцатичасовой смены на поле, приходилось тренироваться перед большими международными соревнованиями.
Спиной к нам стоит хронометрист, а по совместительству и председатель колхоза "Беломечетский" Г.Г. Гурьянов, поодаль стоит верная спутница жизни товарища Рябушкина - Галина Владимировна Рябушкина.