Найти тему

Как съэкономить при ремонте трапеции стеклоочистителя Skoda/WV

Оглавление

Являясь владельцем автомобиля Шкода Октавия 2012 года выпуска, я периодически сталкиваюсь с поломками машины. Поломки на моей машине случаются нечасто, но зато иногда они бывают вполне неприятными и достаточно дорогостоящими в ремонте, если не знать некоторые маленькие хитрости.

Так случилось и в этот раз....

Эксплуатируя машину в течение 5 лет я совсем не проводил профилактику (обслуживание) механических узлов дворников (стеклоочистителей), и в итоге за это поплатился...

Как-то раз возвращаясь с работы в дождь, я заметил, что дворники стали двигаться рывками, а потом в какой-то момент просто зависли и при попытке очистить стекло просто дергались и возвращались в исходное положение.... Мне повезло, что данная неприятность случилась почти у порога дома, а не где-то на шоссе!

Естественно я сразу же по приезду домой поехал в гараж и стал разбираться в причинах неисправности.

Сначала я попробовал залить WD-40 во втулки поводков стеклоочистителей, подождал несколько часов, после чего попробовал включить дворники... Результат нулевой.

Решил разбирать… Процесс описывать я не вижу смысла, потому что ничего сложного там нет. Снимаем поводки стеклоочистителей, жабо (это пластиковая решетка под дворниками, которая закрывает механизм стеклоочистителей и трубки подвода стеклоомывающей жидкости), потом отсоединяем трубопроводы стеклоомывателей, снимаем разъемы подогрева форсунок и питание моторчика стеклоомывателей. Откручиваем кронштейны и крепежные болты и вынимаем это чудо инженерной мысли - трапецию стеклоочистителя!

-2

Сняв и вскрыв моторчик, я понял, что он в идеальном состоянии и полностью рабочий.

ВЫВОД 1 (воодушевляющий):

Мотор стеклоочистителя как правило редко выходит из строя, ломаться там, в принципе, нечему.

Взяв в руки саму трапецию (конструкцию из перекладин и рычагов) и попробовав провернуть хоть одну втулку понял, что причина найдена.

Я даже двумя руками уперев конец в стол и навалившись всем своим весом не мог провернуть втулку! Закисли намертво! Я, честно говоря, удивился насколько большой момент силы обеспечивает моторчик, если он мог проворачивать обе закисшие втулки да еще и с дворниками!

-3

ВЫВОД 2 (неутешительный):

В случае закисания втулок, если их тяжело провернуть, попытка выбивания пальцев из втулок или смазка проникающей смазкой ничем не помогут! Во-первых механизм трапеции сделан из очень хрупкого материала (силумина), который легко трескается при грубом механическом воздействии. Во-вторых при выбивании высока вероятность повредить резьбу.

Решение одно - покупка новой детали и вот здесь мы дошли до самого интересного в моем рассказе!

новая оригинальная трапеция стоит 11000-13000 р.


Но не стоит отчаиваться. Дело в том, что группа компаний Фольсваген-Ауди сама не делает данную деталь. Данные детали поставляют на конвейер большое количество поставщиков. То есть можно купить аналогичную деталь, которая по своему качеству не будет отличаться от оригинала, и при этом гораздо дешевле!!! Я, кстати, был немало удивлен, что аналоги на Оставию стоят в два раза дороже, чем на Фольсваген.
Аналогичная оригинальной деталь на Фольсваген стоит всего 1600-1800 р! в 3 раза дешевле!

Учитывая полную взаимозаменяемость деталей данных марок, я в итоге приобрел полный аналог оригинальной запчасти по цене в 4 раза дешевле, что составило около 1500 р.

Производитель - Германия. Конструктивных отличий от оригинальной запчасти  нет!
Производитель - Германия. Конструктивных отличий от оригинальной запчасти нет!

номер для поиска в интернете - B11462

Результат:

Деталь встала в штатные места, эксплуатация составила уже более 6 мес, нареканий на работу дворников нет! Экономия составила более 8000 р.

Всем удачи и хороших дорог!