Коммерческий автомобиль, выпускаемый Ульяновским автозаводом УАЗ «Профи», уступает по ряду параметров «Газели» NEXT, что сказывается на объемах продаж этой модели.
Но ульяновцы не собираются быть в вечно отстающих и раскрыли свои планы по расширению семейства своего грузовичка.
Во-первых, появится модель с четырьмя колесами сзади, то есть в двускатной ошиновке и с увеличенной грузоподъемностью. Новый задний мост позволит увеличить грузоподъемность, а выпуск этой модели начнется в 2020 году.
И сегодня стандартный УАЗ «Профи» (с одинарными задними колесами) способен вывозить полторы тонны груза. Но как уже замерили опытным путем, на самом деле при полной загрузке грузовичок заметно проседает на заднюю ось. Поэтому требуется усиление. Новая модификация должна получить усиленную раму и подвеску. Правда, грузоподъемность «усиленного» «Профи» будет по паспорту более полутора тонн. Также сообщается, что новая версия коммерческого автомобиля будет доступна исключительно с задним приводом.
Первоначально, для УАЗ «Профи» предусматривалась модификация с двухскатной ошиновкой. Предположительно для этих целей планировалось использовать ведущий мост от коммерческого фургона Ford Transit (напомним, что отечественный холдинг Sollers, который владеет Ульяновским заводом сотрудничает с Ford).
Вполне вероятно, конструкция с мостом от Ford Transit и увидит свет. Не зря же владелец Sollers Вадим Шевцов постоянно говорит о синергии с американским партнером. Можно еще предположить, что и моторная гамма внедорожника УАЗ "Патриот" может пополниться 2,2-литровым турбодизелем от Ford Transit.
Напомним, "Профи" сходит с конвейера отечественного автопроизводителя почти два года. "Полуторка" оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ (Заволжский моторный завод также в составе холдинга) объёмом 2,7 литра, мощностью 149 л.с., и агрегатируется с пятиступенчатой «механикой». Также грузовичок предлагается и в битопливном варианте, который работает на бензине и пропан-бутановой смеси. Цены на модель лежат в диапазоне от 824 900 до 1 145 900 рублей.