Кардинальные меры по оптимизации численности персонала и модельного ряда автомобилей объявил японский автопроизводитель Nissan
Пока предварительно заявлено, что будут сокращены 12 500 рабочих мест и 10% глобальной линейки автомобилей среди брендов (Nissan ,Infiniti и Datsun).
По мнению редакторов портала Autoblog, если Nissan пойдет по пути своих американских друзей в Ford и GM, уходящими моделями, скорее всего, будут седаны и маленькие автомобили. Впрочем, кроссоверы тоже могут попасть «под раздачу». Autoblog выделил несколько моделей, которые вероятно могут уйти из линейки.
Первый претендент - Nissan Maxima. Сегодня Maxima - это дорогой седан с большим V6 и вариатором. Продажи седана значительно снизились в 2018 году, а в 2019 году ситуация выглядит еще хуже. Там, где раньше Maxima и Murano были равны, сегодня Murano (83 547 продаж в 2018 году) почти вдвое опережает Maxima (42 337 продаж в 2018 году). Тем более, что сейчас Nissanпредлагает полный привод и турбированный двигатель в намного более новой Altima.
Следующий потенциальный претендент на выход Infiniti Q70
Infiniti по-прежнему продает версии Q70 и Q70L (с длинной колесной базой) бок о бок, но они не очень хорошо продаются. В 2018 году Infiniti едва продала скудные 4 479 единиц. У старого Infiniti также есть жесткая конкуренция в сегменте седанов среднего размера. BMW 5 серии, Audi A6 и Mercedes E-Class стоят не намного дороже по базовой цене, и но все они значительно выигрывают в предложении.
И еще один претендент на вылет - Nissan 370Z. Этот автомобиль тоже плохо продается, но это потому, что за долгие годы модель практически не обновлялась. Ходят слухи, что Nissan работает над следующим Z, но это всего лишь слухи. Может быть, новая Z-машина выйдет в качестве ребрендинга Infiniti Q60? Если так, то она, вероятно, заинтересует многих. Тем не менее, спортивные автомобили малого объема всегда трудно продать, когда вы переживаете кризис, как Nissan сейчас.