Один из самых известных британских истребителей выпускался массово, более 14 тыс.штук... Некоторое количество было продано в другие страны или поставлено по ленд-лизу... СССР получил около 3 тысяч самолетов данного типа, а Финляндия - 12 экземпляров...
После начала войны с СССР, как известно, Финляндия стала союзником Германии. Соответственно поставки из Британии и США всех запасных частей и комплектующих к ранее поставленной технике были прекращены. Пострадали и Харрикейны.
Правда, финны большие мастера были переставлять советские моторы на свои истребители, вот и с британскими истребителями они пошли по тому же пути... Например интересна история финского истребителя под номером HC-465 - его собрали из трех сбитых советских Харрикейнов. Он успел полетать в 1944, говорят, он и стал последним летающим финским "британцем" в той войне...
Харрикейн же под номером HC-452 восстановлен и находится в финском авиамузее... Помимо долгой истории его восстановления он интересен и тем, что это был и самый успешный из финских Харрикейнов: он налетал более 208 часов. Лейтенант Руотсила одержал на нём 2½ победы...
Так он выглядел во времена боевых действий:
А вот так (с такого же ракурса) - в музее:
Основные характеристики:
Тип двигателя: Rolls-Royce Merlin III
Мощность, л.с. 1 х 1030
Максимальная скорость , км/ч 520
Практическая дальность, км 965
Практический потолок, м 10900
Экипаж, чел: 1
Вооружение: восемь 7.7-мм пулеметов MG
Несколько слов о финском музее авиации Центральной Финляндии - здесь.
О спутниковой связи - читайте здесь.
Всем удачи и чистого неба над головой!