Финские специалисты всегда аккуратно использовали все ресурсы даже уже отлетавших свое самолетов. Данный учебный моноплан был разработан государственным предприятием, в состав которого вошел Valtion Lentokonetehdas. Конструкция унаследовала следы предыдущих разработок VL. Двигатели же взяли от бомбардировщиков Blenheim (произведенные в самой Финляндии по британской лицензии)...
Самолет производился на замену уже старенького VL Pyry.
Всего выпустили 51 машину. Одна попала на хранение в авиашколу, затем в авиамузей Центральной Финляндии...
Самолет выпускался несколькими сериями, последняя - 3-я, позволяла уже использовать на вооружение и легкие бомбы, поступила в ВВС в 1957.
А уже через год самолет сняли с вооружения и списали совсем. Видимо, сказались многочисленные аварии и катастрофы. Последней каплей стала история с гибелью сына премьер-министра на этой машине... Волна "разоблачений" в СМИ и так далее...
Позднее прояснилось, что причиной неудач и гибели пилотов стали в основном человеческий фактор и износ матчасти, в частности этих самых двигателей с бомбардировщиков военной поры...
Основные характеристики:
Двигатель: один Bristol Mercury VIII 9-цилиндровый,воздушного охлаждения,радиальный, 612 kW (820 hp)
Макс скорость: 432 km/h (233 knots, 268 mph) на 3,700 m (12,100 ft)
Крейсер: 327 km/h (177 knots, 203 mph) на 1,000 m (3,300 ft)
Дальность: 665 km (413 mi)
Время в полете: 2.5 часа
Высота: 8,900 m (29,190 ft)
Скороподъемность: 11.5 m/s (2,263 ft/min)
Экипаж: 2
Вооружение:
Пулеметы: 2× 7.7 mm Browning
Бомбы: 4× 25 kg
Несколько слов о Bristol Blenheim, с которого снимали двигатели: здесь.
О современной спутниковой связи (мобильной) - читайте здесь.
Всем успехов и мирного неба!