Автомобили LADA Vesta признаны принципиально новым словом в маркетинговой политике предприятия даже теми, кто не очень положительно относится к продукции ВАЗ. Можно сказать, что это семейство впервые начало ломать устоявшиеся стереотипы.
Машины реально конкурируют с иномарками в своём сегменте рынка, во многом их опережая. Они хорошо рулятся, имеют достаточно мощные двигатели, могут комплектоваться автоматическими коробками передач, предоставляют покупателям выбор из нескольких заметно отличающихся вариантов исполнения и двух типов кузова.
При этом цена автомобилей настолько конкурентоспособна, насколько это вообще возможно среди близких по потребительским свойствам моделей. Разница с ближайшим соперником исчисляется даже не десятками, а сотнями тысяч рублей.
Между тем, ориентация рынка на модели ВАЗа по-прежнему имеет ярко выраженный региональный характер. Это касается даже машин, занимающих второе место в России по объёмам продаж. Причём устойчиво, несмотря на некоторые спады сбыта в отдельные месяцы.
Похоже, завод умеет оперативно реагировать на намечающиеся застои. Появляются новые модификации, ведётся рекламная кампания.
Сейчас Vesta располагает кузовами седан и универсал, оба также в версии Cross, битопливной модификацией, а недавно появилась модель Vesta Sport с мощным двигателем и особыми способностями по управляемости.
Устранены практически все недостатки первой версии роботизированной коробки передач. В её современном состоянии агрегат претендует на мировое первенство среди автоматов подобного типа по удобству пользования.
Региональный рейтинг продаж Лады Веста в 2019 году
Первое место занимает Самарская область, что исторически и территориально понятно, машины всегда популярны на своей родине. Продано чуть менее 3,5 тысяч машин всех комплектаций.
Географически близкие республики Татарстан и Башкортостан дополняют тройку лидеров по выбору Vesta среди прочих одноклассников. Там нашли своих владельцев соответственно 2380 и 1850 автомобилей. То есть ежедневно продаётся в среднем от 12 до 16 машин.
Московская и Свердловская область расположены на 4 и 5 местах с примерно одинаковым показателем в 1800 покупок. Близость к крупным городам, где предпочитают другие автомобили, частично повлияла, но всё же областные жители проявляют больше практичности в выборе, не переплачивая за иностранное происхождение.
На шестом месте наша культурная столица, город Санкт-Петербург, где отечественного производителя в сегменте недорогих машин верхнего малого класса поддержали 1580 человек. Удивляет столь значительная разница с Москвой, которая в этой статистике на 12 позиции.
Похожие между собой результаты у четырёх последних участников Топ-10, Пермского и Ставропольского краёв, Челябинской и Воронежской областей. В среднем по 1400 автомобилей за 5 месяцев на регион.
Любопытно, что несмотря на отставание от абсолютного лидера продаж, модели Lada Granta, Vesta показывает самый большой оборот в денежном представлении. Выше, чем у куда более дорогих автомобилей. Косвенно это указывает на экономический успех первого отечественного автомобиля мирового уровня.
Здесь ты найдешь еще больше авто обзоров https://autovogdenie.ru