Т-64 стал самым первым танком в мире с композитной бронёй. Самые лучшие его модификации были актуальны до 90-х годов, после чего танк начал морально устаревать. В наши дни ситуация не лучше, но шасси устаревших танков можно использовать для других целей. Одну из них решили воплотить в новой БМП для ВС Украины.
Тяжёлые БМП.
Тяжёлые БМП – это машины пехоты, созданные на гусеничных шасси и имеющие противоснарядную броню. Такие БМП уже существуют, причём в некоторых странах массово. Яркий пример – израильский ТБМП «Намер» и «Ахзарит». Первая создана на шасси танка Merkava, а вторая на трофейных Т-55, именуемые в Израиле Tiran.
В России тоже есть свой аналог ТБМП, причём это не Т-15 «Барбарис», а БМО-Т (Боевая Машина Огнемётчиков). Она создана на основе Т-72 с переделанным корпусом. Вооружение крайне скромное – крупнокалиберный пулемёт. Десантное отделение вмещает в себя четыре человека, а экипаж состоит из трёх человек.
БМПВ-64.
Разработка машины была начата в начале 2000-х годов с целью создать новую машину пехоты на шасси Т-64А. Проект получил название БМПВ-64. Она должна была стать качественным усилением имеющихся на вооружении БМП-1 и БМП-2.
Корпус и защита.
С первого же взгляда заметны колоссальные изменения. Двигатель 5ТДФ расположен не сзади, а спереди. Соответственным образом перенесли ведущий каток и ленивец. Ванна корпуса осталась прежней, но с усилением бронезащиты с целью повышения живучести от мин и фугасов.
Если говорить о конкретных цифрах защиты, то лоб корпуса имеет композитную броню с эквивалентом стальной преграды в 350-400 мм, причём как от подкалиберных, так и от кумулятивных снарядов. Бортовая броня равна примерно 80 мм стали повышенной твёрдости. Иными словами, лоб корпуса защищает от 100 и 115 мм боеприпасов, а борт максимум от 30 мм автоматической пушки.
Из дополнительных средств на БМПВ-64 можно установить динамическую защиту «Контакт-1», или «Нож». ДЗ «Дуплет» под вопросом… Так же, производитель заявлял о возможности установки КАЗ-а «Заслон».
Ходовые характеристики.
БМПВ-64 весит куда меньше танка, на основе которого она сделана – 34,5 тонны, против 37 тонн. Двигатель остался тем же – 5ТДФ мощностью 700 л.с., что даёт тяговооружённость в 20.2 лошадиные силы на тонну веса. Двигатель можно заменить по усмотрению заказчика на 6ТДФ мощностью 1 000 л.с. с соответствующим повышением л.с. на тонну до 28.9.
Трансмиссия при этом осталась той же, так что скорость движения вперёд по шассе достигает 60 км\ч, в то время как задний ход совсем мал – 3-4км\ч.
Вооружение.
БМП на шасси Т-64 была создана в двух вариантах в 2006 и 2012 году. Первый образец имел дистанционно управляемый модуль состоящий из 30 мм пушки КБА-2 и 7.62 мм спаренного пулемёта. Чуть позже вооружение дополнили ПТРК «Барьер». Для защиты БМП имеются дымовые гранатомёты.
Более современная БМПВ-64 куда богаче в средствах вооружения. 30 мм автопушку осталась в башне, но к ней добавили 30 мм гранатомёт АГС-17 и крупнокалиберный 12.7 мм пулемёт. Дымовые гранатомёты так же остались на месте.
Компоновка.
Расположение модулей и агрегатов в БМПВ-64 вполне классическое для машин пехоты: двигатель в передней части. За ним располагается отделение управления с водителем и командиром. Позади них имеется место наводчика-оператора, и десантное отделение для 12 бойцов.
Высадка десанта осуществляется через корму боевой машины – двухстворчатые двери. В первом прототипе они открывались в стороны, а на втором вверх и вниз. Нижняя часть выполняет роль аппарели для удобства десантирования.
Производство.
Полномасштабное производство БМПВ-64 так и не развёрнуто. Представитель из харьковского ремонтного танкового завода заявлял о принятии на вооружение новой машины пехоты до конца этого десятилетия, но как уже понятно – БМП на шасси Т-64, так и не выпускается даже ограниченными партиями. Всего было создано два прототипа, один из которых подвергся изменениям в вооружении.
Итог.
БМПВ-64 вполне неплохой проект для усиления пехоты. Имея широкий ассортимент вооружения, неплохое бронирование и ходовые характеристики, не уступающие танкам, новая БМП стала бы одним из лучших образцов в своём классе. Но экономические проблемы и деградация производства не дают серийно выпускать БМПВ-64 хотя бы несколько единиц в год, даже при серьёзной унификации с Т-64 абсолютно всех модификаций.
Подписывайтесь на канал. На нём регулярно выходят актуальные статьи на военную тему. Оценивайте контент и делитесь им с друзьями.
