3841 подписчик

Загрязнение и мойка радиаторов на Range Rover 4.4 TDV8

11 июля 201911 июл 2019

309

2 мин

Не так давно на примере одного аналогичного Range Rover мы снимали ролик о загрязнение радиаторов, но нас не покидало сомнение в истории обслуживания автомобиля, которую не смог пояснить и сам владелец. Никто не знал мылись ли радиаторы до этого или нет.

В нашем случае история обслуживания прозрачная и мы точно понимали, что радиаторам необходимо уделить внимание, с тем учетом, что данный Range Rover принадлежит нашему сотруднику, который имеет четкое понимание о последствиях загрязнения радиаторов, исходя из сервисной статистики и опыта.

Подготовка к лету - это весьма-таки ответственный момент, которому как правило уделяют мало внимания. Многие городские жители в летний период времени отправляются на Юг, где температура окружающего воздуха и длительность поездки значительно выше, а это тем временем может привести к перегреву двигателя.

Данный Range Rover 2013 года выпуска и его пробег составляет 130 000 км. По факту демонтажа радиаторов мы определили, что загрязнение имеет среднюю степень и несмотря на это их необходимо промыть. Стоит заметить, что данный Range Rover не эксплуатируется в условиях повышенной проходимости. Стандартная классическая эксплуатация в рамках города и редкими выездами в область по средством высокоскоростной трассы.

В арках передней оси с левой и правой стороны установлены охладители наддувочного воздуха, задачей которых является остужать нагнетаемый воздух от турбин к двигателю. К сожалению, несмотря на наличие подкрылков, грязь, выбрасываемая из под колес, сильно загрязняет и забивает данные радиаторы (интеркуллеры), а это тем самым влияет на корректную и правильную работу двигателя. Их промывка также происходит с полным демонтажем.

При промывке основного пакета радиатор выполняется их демонтаж и рассоединение. промывка происходит при помощи станции высокого давления под водой. В некоторых случаях (сильное загрязнение) используются специальные химические средства. При сборке в обязетльном порядке происходит полная заправка системы кондиционирования воздуха и корректируется уровень охлаждающей жидкости. При необходимости и желание можно заправить новую охлаждающую жидкость.