Вряд ли найдется человек в нашей стране, который хотя бы изредка интересуется происходящим в автомобильном мире, не знающий видеоблогера AcademeG и его 700-сильного самосвала ЗИЛ-130 на базе BMW X5M. Но теперь он задумал нечто гораздо более любопытное. В прошлом году он приобрел старый КамАЗ, который постепенно начал превращать в монстра мощностью под 1000 л.с.
Идея была следующая: полностью разобрать КамАЗ и заменить штатный "камазовский" дизель на турбодизель от Scania, доведя мощность до 1000 л.с. Звучит невероятно круто и амбициозно. Мало кто верил, что из этого что-то может получиться, но, кажется, проект начинает потихоньку двигаться к реализации.
Для установки двигателя пришлось немного расширить лонжероны оригинальной камазовской рамы. Но гораздо больше проблем доставила кабина. Дело в том, что новый двигатель оказался намного выше оригинального, поэтому кабину можно было установить только с огромным зазором, что никак не подходило для этого проекта.
Но мастера питерского грузового автосервиса, кажется, справились с поставленной задачей. После многочисленных подрезаний кабины, она всё же встала в нужное положение. Правда в салоне теперь находится огромная "черепаха" моторного отсека, но кого это волнует?
На следующей фотографии видно, сколько изменений пришлось сделать кабине, чтобы она встала на штатные места.
Интеркуллер для охлаждения нагнетаемого турбиной воздуха установили на месте, где стоял штатный радиатор КамАЗа, а основной радиатор повышенной мощности теперь расположен сразу за кабиной водителя.
На каком этапе в настоящее время находится этот проект? Недавно был совершен первый запуск, который показал работоспособность всей системы. Конечно, предстоит еще огромное количество работы, прежде чем грузовик сможет поехать. Одна работа с электрикой займет очень много времени.