Недавно АвтоВАЗом была «рассекречена» новая версия «Спорт» для серийной «Весты». Производитель заверяет, что подверг обновлению более 200 деталей в своем автомобиле.
Экстерьер
В плане дизайна новинка оказалась хорошо знакомой моделью, которая украшала своим экстерьером страницы большинства отечественных информационных ресурсов. Спортивная «Веста» обзавелась новым аэропакетом, причем его элементы прошли испытания в аэродинамической трубе. В результате таких доводок конструкторам удалось снизить подъемную силу.
Бампер передка получил Х-образные вставки, а у бампера кормы появились имитированные вентиляционные прорези для системы выхлопа.
Пороги кузова теперь порадуют модными пластиковыми накладками, а на крышке багажного отсека гордо красуется аккуратный спойлер.
Спортивную наклонность модели подтверждают наклейки с броской надписью «Sport», колесные диски на 17 дюймов и традиционные выштамповки в Х-стиле на боковых панелях.
Также изменилась схема крепежа дисков к ступицам колес. Теперь она 5-болтовая вместо 4-болтовой как на «обычной» «Весте».
Техника
В подкапотном пространстве спортивной «Весты» поселился атмосферный мотор. Из 1,8-литрового «сердца» у разработчиков получилось воспроизвести 145 «сил». Напомним, что в стандарте агрегат располагает только 122 «лошадками». Повышение производительности повлекло прирост момента. Теперь этот показатель достиг 187 Нм (плюс 17 Нм). Мотор подходит под регламент Евро-5.
В паре с мотором будет «трудиться» 5-ступенчатая «механика». Агрегат любезно предоставлен партнерами из «Рено».
Характеристики
Обладая немалым резервом мощности «Веста Спорт» способна разгоняться до первой «сотни» за 9,6 сек. Это на 0,6 сек лучше «гражданской» версии модели. Максимальной скоростью удивить не получится, хотя ее показатель в 198 км в час также весьма завиден.
Среди прочих аспектов новинки следует отметить снижение клиренса до 162 мм (минус 16 мм).
Тормозные диски «подросли» в диаметре, а механизмы обзавелись усиленными поршнями.
Конструкторы склонились к расширению колеи на 35 мм (перед) и на 15 мм (корма).
Амортизаторы получили увеличенные в диаметре штоки, а электронный модуль управления мотором новую прошивку.
Продажи