35,9 тыс подписчиков

Линейные крейсеры. Первый. "Инвинсибл".

25 июня 201925 июн 2019

3998

7 мин

30 мая 1916 в 16-00 адмирал Джеллико,командующий Гранд Флитом отослал 3-ю эскадру линейных крейсеров поддержать соединение адмирала Битти,напоровшееся на авангард Флота Открытого моря Германской империи. Уже через два часа линейные крейсеры адмирала Хораса Худа,державшего штандарт на "Инвинсибл", засекли дымы немецких кораблей и вскоре «Инвинсибл» и «Инфлексибл» накрыли три легких крейсера ,серьёзно повредив «Пиллау» и «Франкфурт», а «Висбаден» лишив хода.

Худ,окрыленной успехом,вырвался вперед и начал перестрелку с немецкими линейными крейсерами.Условия благоприятствовали-немцы были как на ладони на дистанции 42-54 кабельтовых,а британцев скрывали туман и дым. «Инвинсибл» нанёс смертельные повреждения «Лютцову», попав несколькими снарядами в район его носовых торпедных аппаратов, что в конечном счёте привело к затоплению носовых отсеков и
в дальнейшем к гибели немецкого корабля.

Но в 18-29 туман рассеялся и вырвавшийся вперед "Инвинсибл" стал мишенью для орудий линейных крейсеров «Лютцов», «Дерфлингер» и дредноута «Кёниг». С дистанции порядка 6000—7000 м (30—40 каб.) «Дерфлингер» добился попадания нескольких залпов в «Инвинсибл». Наблюдатели отметили попадания снарядов в район бортовой башни «Q», после чего произошёл сильный взрыв. Огонь добрался до погребов с кордитом, и над «Инвинсиблом» взвился огромный столб огня высотой до 120 метров. Крейсер разломился пополам и быстро затонул. Вместе с ним погибли 1026 человек во главе с адмиралом Худом. Из воды удалось поднять только 6 человек, включая находившегося на фор-марсе артиллерийского офицера Данрейтера. Глубины в этом районе были небольшими, и ещё какое-то время носовая и кормовая части крейсера как два утёса возвышались над местом его гибели.

Так во время грандиозного Ютландского сражения погиб первый в мире линейный крейсер...

С началом инициированной постройкой "Дредноута" гонки морских вооружений встал вопрос о замене также мгновенно устаревших броненосных крейсеров.

Появление нового класса боевых кораблей неразрывно связано с именем первого лорда Адмиралтейства- адмирала Джона Фишера. Его концепция- "скорость-лучшая броня" определила направление развития британских линейных крейсеров .

Все началось с серии заложенных по программе 1905-1906 как броненосные крейсера кораблей типа "Инвинсибл" в количестве 3-х штук. Они стали первыми в мире броненосными крейсерами с паротурбинной силовой установкой и единым главным калибром. При сохранении неплохого бронирования крейсера этого типа имели превосходную скорость для своего времени. Превосходство новых крейсеров над предшественниками инициировало изменения в классификации — в 1911 году корабли типа "Инвинсибл" были переклассифицированы в линейные крейсера .

Предполагалось-что линейные крейсера смогут догнать и уничтожить любого более слабого противника и уйти от более сильного,пользуясь превосходством в скорости.

Из конструктивных особенностей можно отметить крайне неудачную схему расположения башен главного калибра. Из 8 305 мм орудий на каждый борт огонь могли вести всего 6. Вскоре от этой схемы отказались.

Построено три корабля:

«Инвинсибл» (Invincible), Непобедимый, Заложен 2 апреля 1906,Спущен на воду 13 апреля 1907 ,Введен в строй 20 марта 1909, Гибель 31 мая 1916 года в Ютландском сражении.

«Инфлексибл» (Inflexible), Несгибаемый, Заложен 5 февраля 1906 г , Спущен на воду 26 февраля 1907 г. ,Введен в строй 20 октября 1908 , Выведен из боевого состава 31 марта 1920,Сдан на слом 1922

"Индомитебл" (Indomitable), Неукротимый , Заложен 1 марта 1906 , Спущен на воду 16 марта 1907 , Введен в строй август 1908, Выведен из боевого состава февраль 1919, Сдан на слом 1 декабря 1920

Итак, «Инвинсибл» (Invincible)

Водоизмещение- нормальное 17 526 т (17 250 дл. т),полное 18 490 т (18 200 дл. т), в перегруз 21 060 т (20 730 дл. т) . Размерения (длина/ширина/осадка) 173 / 23,9 / 9,1 м. Двигатели-31 котёл,4 паровых турбины Parsons / 41000 л.с. Скорость 25,5 узлов,Дальность 3090 миль(на 10 узл.),Экипаж784 чел.

Бронирование-Пояс 102-152 мм .Палуба 38 -64 мм Траверз(носовой/кормовой) 102 мм / 102мм . Барбеты 178 мм .Башни ГК(лоб/бок/тыл/крыша) 178 мм .Боевая рубка 152-254 мм.

Вооружение--4 х 2 - 304,8-мм MK X.

Противоминная артиллерия-16 х 1 - 102-мм MK III.

Зенитная артиллерия-7 x 1 Пулемёты "Максим".

Торпедное вооружение-5 х 1 бортовых подводных 450-мм ТА

HMS Indomitable

Участвовал в сражении у Доггер -банки,выпустив по поврежденному и отставшему от своих тяжелому крейсеру "Блюхер" 134 снаряда главного калибра,но в итоге отстав по скорости и от своей эскадры и от немецких кораблей,что удивительно для корабля-в 1908 поставившем рекорд скорости-в среднем 25,13 узла для трансатлантического перехода.

Также неудачно он пытался догнать линейный крейсер "Гебен" во время перехода того в Черное море.

В Ютландском сражении не получил никаких повреждений,добившись 5 попаданий(трех в "Дерфлингер",по одному в "Зейдлиц" и додредноут "Поммерн").

Принял участие в церемонии капитуляции германского флота.

HMS Inflexible

Принимал активное участие в боевых операциях Королевских ВМС в Первой мировой войне. В составе особой эскадры под командованием вице-адмирала Стрэди участвовал в бою у Фолклендских островов, где потопил броненосный крейсер "Шарнхорст". Обстреливал турецкие форты в Дарданельской операции. В составе группы линейных крейсеров Гранд-Флита под командованием адмирала Худа участвовал в Ютландском сражении, совместно с крейсерами Lion и Invicible, потопив флагман адмирала Хиппера, линейный крейсер "Лютцов".
Принимал участие в церемонии сдачи Военно-морского флота Германии 21 ноября 1918 года в Скапа-Флоу.

HMS Invincible

Начало мировой войны для "Инвинсибла" складывалось вполне удачно.

Уже 28 августа 1914 года эскадрой линейных крейсеров у Гельголанда была перехвачена разведывательная группа германского флота и потоплено три немецких легких крейсера,в т.ч. с участием "Инвинсибла"- "Кельн".

В ноябре 1914 "Инвинсибл"возглавил эскадру ,направленную к аргентинским берегам для уничтожения удачно действовавшей крейсерской эскадры адмирала фон Шпее. Бой состоялся у Фолклендских островов.Германская эскадра была полностью разгромлена- уничтожены крейсеры"Шарнхорст" и "Гнейзенау", лёгкие крейсеры "Лейпциг" и "Нюрнберг", а также около 2100 человек погибшими и 212 пленными. Чуть позже был уничтожен и последний крейсер-"Дрезден". Во время боя HMS Invincible получил 22 попадания: двенадцать 210-мм, шесть 150-мм и четыре неопределённого калибра. Экипаж не понёс потерь, было ранено лишь два человека .

В Ютландском сражении сошлись два огромных флота- адмирал Джеллико вывел в море 28 линейных кораблей, 9 линейных крейсеров, 8 броненосных крейсеров, 26 лёгких крейсеров, 78 эсминцев, минный заградитель и авиатранспорт. Флот Открытого моря адмирала Шеера имел 22 линейных корабля, 6 линейных крейсеров, 11 лёгких крейсеров и 61 эсминец.

Англичане потеряли в бою 3 линейных крейсера,первыми погибли "Индефатигебл" и "Куин Мэри" из эскадры адмирала Битти. Третьим стал "Инвинсибл".

По иронии судьбы в Ютландском сражении англичане потеряли по одному кораблю каждого типа линейных крейсеров.

Пока концепция адмирала Фишера действовала в идеальных условиях-британские линейные крейсера гонялись за заведомо более слабым противником-преследуя устаревшие броненосные и легкие крейсера ,имея преимущество и в скорости и в мощи и дальнобойности орудий-удача была на их стороне. Практически безнаказанно они расстреливали корабли противника.

Но в столкновении с серьезным противником (отлично сбалансированные германские линейные крейсера,а позднее линкор "Бисмарк")-судьба британцев была незавидной- уже после первого-второго попадания взрыв боезапаса и мгновенное уничтожение со всем экипажем.

Не предназначены были питомцы адмирала Фишера для линейных сражений с равным противником. И всегда когда британцы с маниакальным упорством отправляли линейные крейсеры в эскадренные сражения-это заканчивалось взрывом кордита в артпогребе и гибелью более тысячи моряков ее величества.От " Индефатигебл" до "Худа".