Недавно ходили в парк Железнодорожников, чтобы посмотреть, как цветет редкое для Карелии дерево - каштан конский. Прямо напротив цветущих деревьев каштана я обнаружил два хорошо сохранившихся старинных дома.
Похожие дома можно найти в альбомах типовой железнодорожной архитектуры XIX века. Неподалеку от этих домов, через улицу, проходит полотно железной дороги и находится Товарная станция города Петрозаводска.
Строительство мурманской железной дороги началось в 1912 году. В январе 1916 года железная дорога была в основном построена и по ней пошли первые поезда. Вокзалы, пристанционные постройки, дома для служащих железной дороги в то время строили из дерева. Пассажирский деревянный вокзал, который находился на месте нынешней Товарной станции, не сохранился, а вот дома построенные для железнодорожников простояли более чем 100 лет и до сих пор в них живут люди.
В более южный областях России ничего подобного не сохранилось. В теплом климате дерево быстрее гниет, дома ветшают и в конце концов их сносят. В Карелии, благодаря холодному климату сохранились образцы уникальной деревянной железнодорожной архитектуры прошлого.
На домах даже сохранились родные наличники, а вот деревянные окна, жители дома, заменили на пластиковые.
Все фото Алексея Вострякова
