38,1 тыс подписчиков

Линейные корабли. Сталинские линкоры. "Советский Союз".

22 июня 201922 июн 2019

7096

5 мин

Сегодня статья будет из разряда "если б не было войны..."Один из аспектов. Океанский флот Советской державы.

С середины 30-х годов в СССР возобновились попытки создать современный, сбалансированный океанский флот, который в случае начала войны мог бы противостоять флотам вероятных противников.

В соответствии с десятилетней программой кораблестроения, часто называемой «Программой строительства большого флота», к концу 1946 г. планировалось построить 15 линкоров и 15 тяжелых крейсеров, а также десятки кораблей других классов

СССР, как и все другие ведущие страны, проектировал вполне современные корабли и это при том, что опыта проектирования и строительства кораблей подобного типа у советских специалистов не было. Линкор типа «Советский Союз» (проект 23)неплохо смотрелся среди аналогичных зарубежных разработки, например, превосходил все линкоры довоенной постройки , но уступал японским типа «Ямато» и недостроенным американским типа «Монтана». Гордость американских ВМС – линкоры типа «Айова» хоть и превосходили «Советский Союз» в скорости хода и дальности плавания, тем не менее, уступали в защищенности. К сильным сторонам «Советского Союза» специалисты относили исключительно удачное 406 мм орудие Б-37 (масса снаряда 1105 кг, начальная скорость 830 м/с, дальность стрельбы 46 км) и продуманную броневую и противоторпедную защиту.

Корабли проекта предназначались для Тихоокеанского флота. Для Балтики планировался уменьшенный вариант-проект 21. Но он остался только на бумаге.

Головной линейный корабль «Советский Союз», заводской номер С-299, был заложен на Балтийском заводе 15.07.1938. В 1938—1939 годах на двух других предприятиях заложены ещё три линкора: «Советская Украина» (С-352) 31.10.1938 в Николаеве, «Советская Россия» (С-101) и «Советская Белоруссия» (С-102) в Молотовске(Северодвинск) 21 декабря 1939 года и 22 июля 1940 года соответственно. Стоимость каждого линкора оценивалась 1.180 миллионов рублей. Общая стоимость четырех линкоров достигала почти трети годового бюджета страны в 1940 г. Такие колоссальные затраты привели к тому, что серию было решено сократить до трёх кораблей и в октябре 1940 года от строительства «Советской Белоруссии» (готовность 1%)отказались в пользу «Советской России». Тем более, что к тому времени для этого линкора была получена заказанная в Швейцарии на фирме «Браун-Бовери» силовая установка. Спуск «Советского Союза» и «Советской Украины» на воду был запланирован на июнь 1943 года, «Советской России» - на третий квартал того же года.

Вне всякого сомнения, эти корабли удалось бы ввести в строй в запланированные сроки (1945-46 гг.), но после 22 июня 1941 года их судьба была предрешена. Головной корабль – «Советский Союз» находился в готовности около 21%. Готовность «Советской Украины» достигала 18%, а «Советской России» 5,3%. В связи с катастрофическим положением дел на фронтах, строительство линкоров было прекращено. 10 сентября 1941 года их официально исключили из состава Советского ВМФ и расформировали уже созданные экипажи .

Во время войны корпуса линкоров частично разобрали. Броня «Советского Союза» пошла на строительство оборонительных сооружений под Ленинградом . Одно 406 мм орудие, изготовленное для «Советского Союза», принимало участие в обороне Ленинграда, ведя огонь по немецким войскам. «Советская Украина», которая досталась немцам, так же была частично разобрана, а в 1944 году при оставлении немецкими войсками Николаева, стапель, на котором находился корпус линкора, был взорван.

в 1949 году так и не вошедшие в строй линкоры были разобраны. При этом «Советский Союз» всё же был спущен на воду, дабы освободить занятый стапель .

Итак, «Советский Союз»

Водоизмещение стандартное 59 150 т,полное 65 150 тДлина269,4 м (260,0 м по КВЛ)Ширина38,9 м (36,4 м по КВЛ),осадка10,19 м.Бронирование-броневой пояс: 375—420 мм,
переборки: 230—365 мм,
барбет: 425 мм,
орудийные башни: 495 мм,
палуба: 25+155+50 мм,
рубка: 425 мм.Двигатели-6 котлов треугольного типа 201 000 л. с.Скорость 29узлов .Дальность 7200 миль.Автономность 30 суток.Экипаж-1226 матросов,66 офицеров.Вооружение- 3×3 406,4/50 мм АУ Б-37
6×2 152-мм 152,4-мм АУ МК-4,6×2 100-мм зенитных 100-мм пушка Б-54
10×4 37-мм 46-К. 4 самолёта КОР-1, 2 катапульты.

В целом можно сказать что проект 23 возник в период невероятных успехов СССР в индустриализации и других направлениях. На фоне общего подъема и уверенности в темпах непрерывного роста возможностей и возник этот амбициозный грандиозный проект. Вера в свои силы была так велика-что на объективные трудности практически не обращали внимания. Нет верфей-построим,не хватает кадров-воспитаем и научим,не хватает опыта-будем учиться по ночам...

Так и по данному проекту-на сотнях предприятий смежников и отраслевых НИИ дорабатывались детали,механизмы и технологии,проводились натурные испытания-вплоть до бомбежки старого сухогруза. Работа кипела-хотя очевидно -что ресурсов у Страны Советов еще было маловато. Ведь параллельно создавались и новые танки и самолеты,строились целые города и сотни заводов.

Вряд ли-будь эти линкоры достроены-они стали бы лучшими в мире-все таки для этого нужна непрерывная школа минимум на полвека,но достойно представлять страну они могли бы вполне-как это делали после войны многочисленные крейсера типа "Свердлов" или атомные крейсера проекта 1144.

Можно однозначно сказать -что у "Советского Союза" была бы великолепная артиллерия- она точно прошла проверку в боевых условиях.

Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал!

Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам

Выпуски "Морской коллекции"-(кликабельно)-

Линейные корабли. Самый большой и бесполезный. "Ямато".

Линейные корабли. Последний из могикан. "Вэнгард"

Линейные корабли. Морские гиганты Дунайской монархии.

Линейные корабли. Первый среди лучших."Дредноут"

Линейные корабли.Самые маленькие.И вива Эспанья!

Линейные корабли. Несчастливая "Императрица"

Линейные корабли.Итальянский аристократ."Данте Алигьери"

Линейные корабли.Мсье Совершенство ."Ришелье".