В послевоенные годы автомобильная промышленность Советского Союза стала развиваться очень интенсивно. Стране требовалось восстановлений, а для этого нужно было развивать все отрасли заново. Для этого требовалась техника, трактора, комбайны, грузовики и т.д. Инженеры во время войны сутками работали на предприятиях разрабатываю новые модели. Грузовики играли большую роль в становлении страны, об одном из них сегодня и поговорим. В 1938 году началась разработка новой модели грузовика и в 1946 году на автозаводе в городе Горький начинают массовое производство грузовика ГАЗ-51.
В те годы он стал самым массовым в производстве грузовиков СССР. На грузовик был установлен бензиновый шестицилиндровый двигатель объёмом 3.5 литра, мощность которого 70 л.с. Трансмиссия механическая и насчитывает четыре передачи, которые переключаются при помощи напольного рычага. Скорость максимально развиваемая грузовиком составляет 70 км/ч. Масса грузовика 5 тонн, а грузоподъемность 2.5 тонны. Топливный бак грузовика размером 90 литров.
Колесная формула грузовика ГАЗ-51 4х2. Грузовик получился очень удачным, простой в эксплуатации и ремонте, а также надёжным, что немаловажно. Отзывы шофёров о нем были только положительные. Грузовик ГАЗ-51 выпускался до 1975 года, сейчас на дорогах нашей страны его уже не встретишь, но можно посмотреть на него на различных ретро выставках автомобилей или в музеях. Последователями этой машины стали легендарные грузовики ГАЗ-52 и ГАЗ-53.
Если Вы эксплуатировали грузовик ГАЗ-51, поделитесь мнением о нем в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Вспомним каким был один из лучших двигателей СССР, ЗИЛ-130
Сначала его принимали за Яву, а это был Советский мотоцикл Ковровец К-175
Советский трактор, который никто не видел, Кировец К-710
Долгожитель Советского Союза трактор Т-40
Как выглядел самый лучший двигатель Советского Союза КамАЗ-740
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.