К началу 20 века от былого морского могущества Испании не осталось ни следа. Остатки некогда грозного флота разметали американцы в короткой испано-американской войне 1898.
Но амбиции и несколько небольших колоний у Испанского королевства еще оставались.
Поэтому не принять участие в дредноутной гонке Испания не могла.Но на полноценные корабли песет катастрофически не хватало. Страна была нищей и по уши в долгах. Но испанские адмиралы обратились к британцам-в знаменитую фирму "Виккерс"-и те разработали для гордых идальго проект дредноута для бедных.
Маленький(самый маленький линкор 20 века),тихоходный ,весьма слабобронированный ,но с 8 305 мм пушками Виккерс. Встреча с любым иностранным одноклассником была бы для него фатальной по определению. У него даже полноценный бортовой залп не получался-надстройки мешали. Плюс из за ограниченности объема живучесть кораблей была практически символической.
Тем не менее для отсталой испанской промышленности это было трудным испытанием-которое она выдержала.
Концепция использования кораблей была простой-престиж,представительские функции, артиллерийская поддержка колониальных экспедиций и при необходимости-оборона побережья.
Всего построено три однотипных корабля типа "Эспанья".
« Эспанья »(. España)
заложен 5.02.1909 ,спущен на воду 5.12.1912 ,вступил в строй 23.10.1913
«Альфонс XIII» ( Alfonso XIII)
заложен 23.02.1910 ,спущен на воду 7.05.1913 ,вступил в строй 16.08.1915
«Хайме I» ( Jaime I)
заложен 5.02.1912 ,спущен на воду 21.09.1914 ,вступил в строй 20.12.1921
Уже в 1913 "Эспанья" встречала французского президента Пуанкарэ,в 1920 впервые среди испанских боевых кораблей прошла Панамский канал и в Чили участвовала в праздновании 100 летия независимости.
Летом 1921 "Эспанья"и «Альфонсо XIII» огнем поддержали эвакуацию разбитых в войне с рифами в Марокко испанских войск.В августе 1923 в новом наступлении поддерживала войска целая эскадра-в т.ч. оба линкора. 26 августа 1923 в густом тумане "Эспанья"села на камни. Спасательные работы успеха не принесли. Корабль решили разобрать на месте и снять все ценное.Корпус развалился и обломки разметало по дну. В начале 1925 года морское министерство признало факт гибели линкора.
В сентябре 1925 оба оставшихся испанских линкора приняли участие в испано-французской десантной операции против непокорных рифов. «Альфонсо XIII» даже получил одно попадание в броневой пояс от рифских пушек. Операция прошла успешно.
В 1931 Испания стала республикой и «Альфонсо XIII» 17 апреля 1931 года специальным приказом правительства переименовали в «Эспанью» (в честь ранее погибшего систершипа). Причем с 1.01.1934 кораблю присвоили "блатной" номер-00.
В 1935 новую "Эспанью" перевели в резерв,демонтировали ценное оборудование.
Итак-"Эспанья" ( España)
Водоизмещение 15 452 т (нормальное),15 700 т (полное)Длина133 м (по КВЛ),139,95 м (максимальная)Ширина24 м,осадка7,77 м,Бронирование-Пояс: 102—203 мм,Верхний пояс: 152 мм,Барбеты: 254 мм,Орудийные башни: 203 мм,Палуба: 38 мм,Командирская башня: 254 мм,Противоторпедные защитные элементы: 38 мм,Двигатели4-вальные паровые турбины Parsons, 12 котлов Yarrow в15 500л.с.,Скорость19,5 узлов,Дальность5000 морских миль (10 узлов),3100 морских миль (16,75 узла),Экипаж854 человека,Вооружение-8 × 305-мм корабельные орудия,20 × 102-мм корабельные орудия,4 × 3-фунтовые пушки,2 полевых орудия,2 зенитных пулемета.
Во время франкистского мятежа в июле 1936 экипаж "Эспаньи" поднял республиканский флаг,но вскоре безоружный корабль был захвачен фашистами,захватившими базу в Фероле. Франкисты частично восстановили боеспособность корабля и использовали его для обстрелов побережья и блокады торговых путей. 30 апреля 1937 линкор налетел на ранее установленную мину и через 40 минут затонул.
«Хайме I» в момент мятежа находился в море и команде удалось подавить офицерский франкистский мятеж.Линкор вошел в состав республиканского флота. Активно участвовал в обстрелах вражесого побережья пока "Юнкерс 52" не сбросил на него 250 кг бомбу,после этого-даже закончив ремонт-корабль так и остался в порту. Преобладающие в экипаже анархисты решили сберечь ценный корабль...и свои жизни.Удалось сделать только один боевой выход-на бомбардировку Малаги.Выход стал последним.
В полдень 17 июня 1937 на линкоре, пришвартованном к молу Курро в Картахене , раздался сильный взрыв в районе погребов башни № 3. Официальная версия-детонация погребов от использования при ремонте газовых резаков. Погибло около 300 моряков.
17 июня 1937 закончилась трагическая история испанских линкоров.
Погибли все...
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам
Выпуски "Морской коллекции"-
Линейные корабли. Самый большой и бесполезный. "Ямато".
Линейные корабли. Последний из могикан. "Вэнгард"
Линейные корабли. Морские гиганты Дунайской монархии.
Линейные корабли. Первый среди лучших."Дредноут"