Литва не только старалась создать собственные авиационные силы, но и уделяла внимание рекордным перелетам в тридцатые годы. Понятно, что небольшой республике было сложно найти дополнительные ресурсы на организацию рекордов в сфере дальности и пр. Но тут помогла литовская диаспора за океаном. Первая попытка атлантического перелета завершилась трагически - литовский самолет погиб уже на подлете к Литве - в Германии.
Несколько лет спустя вторая попытка - был куплен американский транспортно-пассажирский Локхид Вега и подготовлен к перелету через Атлантику:
На этот раз перелет через Атлантику прошел успешно, но самолет был аварийно посажен в Ирландии. Затем самолет перевезли в Литву, восстановили, показывали на воздушных парадах и праздниках. Локхид "Белый Лебедь" приписали к Литовским ВВС, он не раз еще поднимался в воздух.
Все закончилось с приходом Красной Армии. Большинство литовских самолетов было списано, оставили только около десятка разведчиков последней модификации литовского производства.
Про "Литуанику II", он же Локид Вега, он же "Белый Лебедь" говорят, что самолет был вывезен на полигон в Шиленай и использовался в качестве мишени для тренировки советских пилотов.... Судьба рекордсмена и национальной гордости.
О собственной литовской разработке - ANBO-41 - смотрите здесь.
О спутниковой связи - читайте здесь.
Всем успехов и мирного неба!