Концерн VAG готовит еще одну новинку для сегмента кроссоверов в США. Модель получила название Tarek. В Китае этот автомобиль известен как Tharu. Покупатели встретили кроссовер весьма благосклонно. Высокие результаты в продажах говорят что авто пришелся по вкусу автолюбителям в своем сегменте. Машина пользуется ажиотажным спросом, в отдельных салонах дилеров закончились экземпляры из наличия. Немецкий автопроизводитель с оптимизмом рассчитывает на успех на американском авторынке.
Кроссовер спроектирован на знакомой многим модульной платформе MQB. Данная база лежит в основе чешского компактного автомобиля Skoda Karoq. Немцы из Volkswagen решили предложить автолюбителям США и Южной Америки бюджетник с высоким клиренсом, который подойдет для города и небольшого бездорожья. Tarek считается незначительно доработанной версией китайского VW Tharu. Производство компактного немецкого кроссовера для американского рынка в планах концерна на ближайшую двухлетку.
Габариты SUV для китайского и американского рынков идентичны, как и колесная база. Это говорит о базовом сходстве моделей и о планах немцев сделать машину глобальной в обозримую пятилетку. Успевшие приобрести кросс китайские автовладельцы отмечают достойную сборку, в подгонке швов кузовных элементов и в интерьере нет огрехов. Несмотря на компактность, автомобиль имеет достаточно полезного внутреннего пространства. В Tharu стандартная семья из 5 человек может с комфортом и без тесноты перемещаться по городу.
Моторная гамма новинки представлена линейкой из трех турбочетверок 1,2, 1,4, 2,0. Отдача силовых агрегатов соответственно 116, 150, 186 сил. Доступные варианты трансмиссии: МКПП 6 ступеней, либо робот. Вариант с МКПП традиционно более надежен и недорог в обслуживании, поскольку на пробеге около 100 тысяч нет необходимости замены дорогостоящего сцепления. В продаже в Китае доступны исключительно переднеприводные машины с ценником в рублевом эквиваленте 1,4 млн.
