Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автодрайв

Первые подробности о новом Golf

Опубликованы первые эскизы легендарного немецкого хэтча. В Volkswagen решили не публиковать фото самостоятельно и спрятали в корпоративном 40-страничном отчете. По эскизам видно, что экстерьер нового «Гольфа» претерпит серьезные изменения. Причиной тому полная переработка авто и внедрение в него большого количества современных технологий, которые уже используются в премиальных моделях концерна VAG.
Автоломбард СПБ На эскизах Golf представлен автомобилем с большими колесными арками и крупными дисками, линия остекления сильно занижена сравнительно с текущим поколением. Ожидается, что хэтч подрастет в размерах и станет более взрослым авто, ориентированным не только на молодежь и средний возраст. Выразительная радиаторная решетка элементами схожа с тем, что устанавливается на последние генерации седанов VAG.
На эскизах виден и интерьер модели. Ранее Golf ни в одной версии, даже в заряженных модификациях, не включал такого количества передовых технологий. Машина становится еще более про
Оглавление

Опубликованы первые эскизы легендарного немецкого хэтча. В Volkswagen решили не публиковать фото самостоятельно и спрятали в корпоративном 40-страничном отчете. По эскизам видно, что экстерьер нового «Гольфа» претерпит серьезные изменения. Причиной тому полная переработка авто и внедрение в него большого количества современных технологий, которые уже используются в премиальных моделях концерна VAG.

Автоломбард СПБ

На эскизах Golf представлен автомобилем с большими колесными арками и крупными дисками, линия остекления сильно занижена сравнительно с текущим поколением. Ожидается, что хэтч подрастет в размерах и станет более взрослым авто, ориентированным не только на молодежь и средний возраст. Выразительная радиаторная решетка элементами схожа с тем, что устанавливается на последние генерации седанов VAG.

На эскизах виден и интерьер модели. Ранее Golf ни в одной версии, даже в заряженных модификациях, не включал такого количества передовых технологий. Машина становится еще более продуманной, эргономичной и интеллектуальной. Количество переключателей, физических кнопок управления сведено до минимума.

Реализовано два дисплея. На один можно вывести приборную панель, второй сенсорный экран отведен под мультимедиа систему. Органы управления климатической установкой доступны в интуитивно понятном меню центрального дисплея. Под ним предусмотрено объемное отделение для мелочей. Также в нише ниже центрального дисплея предусмотрено место для беспроводной зарядки смартфона. Интерьер максимально продуман с позиции функциональности.

Рычаг переключения передач выполнен в стиле минимализма. Прежний блок управления освещением отсутствует. Восьмое поколение Golf получит гибридный силовой агрегат и отдельную версию, работающую на природном газе. По электрической версии информация не распространяется. Официальная презентация предварительно ожидается осенью во Франкфурте.

-2

Авто
5,66 млн интересуются