Выбор авиакомпании -- не та часть путешествия, к которой я придирчива и капризна, и при покупке билета на самолёт я обычно голосую рублём: чье предложение выгоднее по соотношению цены и качества, то и покупаю. Однако неприхотливость в выборе рейса не означает, что у меня не может быть любимых перевозчиков (точнее, перелётчиков). Конечно, за много лет фавориты появились. Среди них:
1) Turkish airlines. Глупо, конечно, выбирать любимую авиакомпанию по вкусу еды на борту, но что поделаешь: часто именно этим и запоминаются, ведь с основной задачей -- доставкой пассажиров из пункта А в пункт В, -- одинаково успешно справляются все. Ну а "Турецкие авиалинии" ещё 10 лет назад очаровали меня горячими булочками, нормальными столовыми приборами (это сейчас экологическая сознательность вошла в моду, а тогда-то!) и вкусной качественной едой.
Ещё одна классная идея "Турецких авиалиний" -- это так называемый стоповер: специальные предложения для тех, кто выбрал рейс с пересадкой в Стамбуле. Если ты проводишь в городе порядка 8 часов, тебе предложат бесплатную экскурсию, а если сутки -- то и вовсе бесплатную ночь в отеле в центре. Неплохая возможность скрасить длинную пересадку, правда?
Да и само по себе отношение сотрудников компании, конечно, подкупает. Помню, когда в аэропорту Стамбула на взлёт выстроилась очередь самолётов, а мы уже сидели в салоне, экипаж очень трогательно успокаивал пассажиров: то напитки разносили, то орешки... Это приятно, ну и действительно вовремя погасило какие-то недовольства.
Кстати, я была приятно удивлена, когда однажды выяснила, что у "Турецких авиалиний" самые новые и безопасные самолёты из всех европейских авиакомпаний. Значит, не зря я их так люблю -- по крайней мере, не за одну только пищу!:)
2) Аэрофлот. Мне известно, что отечественную авиакомпанию принято ругать, только я вот не совсем понимаю, за что (в отличие от "Победы", но о ней дальше). По крайней мере, у меня ни разу не возникало никаких сложностей. Спокойно, стабильно, вылет из Шереметьева, пока ещё не отменили горячую еду (к слову, вкусную!) и бесплатный багаж на большинстве направлений. Ну и всякие приятные мелочи вроде пледов и подушек, которые ждут в салоне, тоже подкупают. Ещё мне нравится, что в "Аэрофлоте" часто есть шанс получить местечко в свободном ряду: самолёты часто летают загруженными не до предела, и согласным лететь в хвосте салона пассажирам иногда везёт. Мне везло часто.
Сама себе я не так уж часто покупаю билеты "Аэрофлота" (увы-увы, скромностью цен наш родной перевозчик не отличается!), зато стабильно радуюсь, когда такие билеты покупают мне для поездок в командировки. Может быть, однажды я даже бонусную карточку заведу -- ну вдруг...
3) Победа. И снова: извините, стереотипы! Я знаю, что "Победу" принято называть скотовозкой, которая слова доброго не стоит, которая дерёт деньги за воздух и за воду, которая безжалостно разлучает влюбленных на борту... ну, что там ещё? А ещё всех, кто отзывается о "Победе" хорошо, обязательно подозревают в корыстном интересе. Ну, что сказать? Я была бы не против получить такой рекламный заказ: приятно рекламировать то, что тебе на самом деле нравится.
Потому что "Победа" мне нравится. И я ей благодарна: именно она дала возможность покупать билеты в Европу за 5-7 тысяч рублей. На сегодняшний день, когда рубль падает, а вместе с ним и наши зарплаты, это очень актуально. И когда я покупаю билет в Германию за 6000 рублей, я готова перетерпеть расставание со спутником и отсутствие обеда на борту (всё равно покупка сандвича в аэропорту обойдётся дешевле). Да и багаж можно докупить за 999 рублей, чтобы не проходить "унизительную" (цитата моего друга!) процедуру засовывания ручной клади в калибратор.
Читайте также:
Люди ненавидят "Победу", а я её уважаю
4) Austrian airlines. Согласитесь, когда в салоне играют вальсы Штрауса -- это уже настраивает на нужный лад перед буржуазным уик-эндом в Вене? Ну а если есть желание потратить 10-15 евро и заказать на борту обед с венским шницелем, то можно с уверенностью говорить, что отпуск начинается на борту.
"Австрийские авиалинии" нравятся мне доступными ценами (билет в Вену и обратно на середину декабря я недавно купила за 11 тысяч) и удобным временем вылета: есть рейс, прибывающий в Вену уже 8 утра, что неплохо для поездки выходного дня или, опять же, долгой пересадки по пути куда-то ещё. И снова горячие булочки (ну да, неравнодушна я к ним!), которые превращаются в решающий аргумент, чтобы предпочесть пересадку именно в Вене, а не где-то ещё.
Правда, огорчают новости, что в последнее время "Австрийские авиалинии" злоупотребляют овербукингом, то есть продают билетов больше, чем помещается пассажиров в салон. Такие страшилки существовали всегда, однако сейчас сообщения участились: за последние полгода минимум трое моих знакомых оказывались в Вене (или в Москве на пути в Вену) в такой неприятной ситуации. Справедливости ради, проблему решали по-австрийки аккуратно: сажали на следующий рейс (а то и в бизнес-класс!) и предлагали денежную компенсацию, кажется, 400 евро. Однако лучше бы проблемы вообще не было.
Кстати, еще об австрийских компаниях: мне безумно жаль, что ушла с нашего рынка бюджетная, но прекрасная "Niki", или, как ее ласково называли в нашей семье, "муха" (из-за забавного оформления самолетов в виде этого насекомого). Мои родители прониклись к ней пылкой любовью в 2010 году в Вене, когда не могли улететь оттуда из-за извержения Эйяфлатлайокудля (уф, справилась!). В отличие от российских перевозчиков, которые вынуждали пассажиров сутками ждать в аэропорту, австрийцы быстро выдали посадочные талоны на несколько дней вперёд. Профессионализм все оценили, и в дальнейшем мы летали с "Ники" в Вену уже всей семьей.
А какие авиакомпании вам нравятся? Рассказывайте в комментариях, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, будет ещё много интересного! Читайте также: