Продолжение рассказа о славной истории Mitsubishi Pajero. Если Вы не читали первую часть, то сначала я рекомендую это сделать.
Mitsubishi Pajero III
Итак, наступил 1999, презентация Mitsubishi Pajero третьего поколения, просто огорошила фанатов модели. Производитель отказался от рамы перейдя к конструкции с несущим кузовом и вдобавок установил независимую заднюю подвеску! Сейчас это не кажется чем то особенным, но тогда 20 лет назад, это было немыслимо. Казалось что это конец настоящего Pajero. Однако инженеры, прекрасно понимали, что за такой конструкцией будущее и не прогадали.
Новая модель разделила поклонников на два лагеря. Первым очень понравился новый автомобиль, за комфорт, богатую комплектацию и все еще высокие внедорожные качества. Вторые же утверждали, что Mitsubishi Pajero теперь не подходит для серьезного бездорожья. Отчасти они были правы, тюнинг по улучшению проходимости стал дорогим и трудоемким занятием.
Несмотря ни на что, Pajero снова и снова доказывал свое превосходство в ралли Париж-Дакар. Я отлично помню то время, казалось что Pajero просто непобедим, он выиграл соревнование 7 раз подряд, семь! Никому еще не удалось, даже близко приблизиться к этому рекорду.
Кстати именно Паджеро третьего поколения, стал официально продаваться в России.
Mitsubishi Pajero IV
Последняя победа в Дакаре совпала с выходом четвертого поколения Mitsubishi Pajero. В 2007 году, был представлен новый вседорожник, который представлял собой, существенно модернизированный Pajero предыдущего поколения.
Дизайн стал менее округлым, добавились острые грани и ровные линии. Pajero уже не выделялся на фоне конкурентов, да и после отмены Дакара в 2008 году и последующего его переноса в Южную Америку, Mitsubishi решила завершить там свое участие.
В определенном смысле можно сказать, что закат серии начался после выхода Mitsubishi Pajero четвертого поколения. Спрос к большим вседорожникам падал по всему миру.
Mitsubishi еще предпринимала попытки оживить интерес к автомобилю "малой кровью" проводя незначительные косметические модернизации, но этого было мало.
В конечном итоге, в 2019 году, представители Mitsubishi официально объявили об окончании производства трехдневной версии Pajero. В честь этого события в Японии вышла ограниченная серия Final Edition в 700 машин. Выпуск пятидверок, все еще продолжается, но скорее всего не надолго.
А что Вы думаете об исчезновении еще одной легендарной модели 80-х? Поделитесь в комментариях. Ну а если понравился материал, поддержите канал лайком 👍 , это очень мотивирует. Ну и подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить.
Читайте также:
«Прощание с легендой»: история Mitsubishi Pajero завершается спустя 37 лет
Ралли-кар для дорог общего пользования: Mitsubishi Pajero Evolution
