Сейчас очень многие автовладельцы, выбирая между покупкой контрактного двигателя и капитальным ремонтом, отдают предпочтение покупке. Это и понятно, купить мотор получается дешевле, и что самое главное, быстрее. Ждать детали, и выполнение работы не нужно. Особенно шустрые Заказчики находят подходящий двигатель за сутки, и организовывают его замену. Не смотря на то, что сейчас очень актуальна покупка контрактного мотора, относиться к ней стоит со всей внимательностью и ответственностью. Договор, читать нужно внимательно. Все пункты должны быть грамотно и тщательно прописаны. Обычно, приличный договор, при покупке контрактного ДВС, состоит из 4-6 листов. Зачастую заказчики приезжают с подписанными актами приемки-передачи агрегата. Но договором это не является и при любом спорном вопросе Заказчик может остаться без денег и со сломанным мотором. Коленчатый вал должен плавно прокрутиться, должно прослушиваться шипение воздуха. Были случаи, когда на контрактных моторах он прос
Сейчас очень многие автовладельцы, выбирая между покупкой контрактного двигателя и капитальным ремонтом, отдают предпочтение покупке. Это и понятно, купить мотор получается дешевле, и что самое главное, быстрее. Ждать детали, и выполнение работы не нужно. Особенно шустрые Заказчики находят подходящий двигатель за сутки, и организовывают его замену.
Не смотря на то, что сейчас очень актуальна покупка контрактного мотора, относиться к ней стоит со всей внимательностью и ответственностью.
- При покупке контрактного двигателя первое, на что стоит обратить внимание это договор.
Договор, читать нужно внимательно. Все пункты должны быть грамотно и тщательно прописаны. Обычно, приличный договор, при покупке контрактного ДВС, состоит из 4-6 листов. Зачастую заказчики приезжают с подписанными актами приемки-передачи агрегата. Но договором это не является и при любом спорном вопросе Заказчик может остаться без денег и со сломанным мотором.
- Нужно внимательно осмотреть двигатель, на нем не должно быть трещин, сколов и других повреждений.
- Обязательно прокрутите коленчатый вал.
Коленчатый вал должен плавно прокрутиться, должно прослушиваться шипение воздуха. Были случаи, когда на контрактных моторах он просто не крутился. Это может быть признаком многих неисправностей, бывает, что при прокрутке коленчатого вала можно так же услышать посторонние звук внутри самого ДВС.
- Обращайте внимание на то что бы двигатель в местах стыка с прокладками не был "сляпан" на герметик.
Такой двигатель, скорее всего, собирался не по правилам и вероятность того, что он потечет очень большая, а на сколько сильно не известно, работу по устранению течей скорее всего не оплатят. Но нужно обязательно учитывать, что есть моторы, которые собираются на герметиках, и для этих моторов это норма.
- Лучше всего двигатель покупать со специалистом.
Как правило продавцы всегда утверждают, что мотор с минимальным пробегом, без разбора и в идеальном состоянии. Но в числе предоставленных моторов я таких не видел.
В следующей статье я расскажу вам про контрактный мотор BMW X6 .
И помните всегда найдется тот, кто сделает дешевле.
Удачных вам дорог и подписывайтесь на канал.