Найти тему
дальнобойщики

Лишение прав за светодиодные фонари

Скажу так: хозяин — барин, а если вы ограничены в средствах, но хотите уверенно чувствовать себя в темное время на дороге, то ответ один — конечно ДА. Не стоит гнаться за дорогущими брендованными лампочками и фарами, потому как в их стоимость входит ваша плата за бренд, а она составляет , как правило от 50 до 70% от себестоимости товара. Давно прошли те времена, когда китайские товары были полнейшим го*ном. Сейчас братья из Поднебесной делаю вполне хорошие вещи, в том числе и электронику для авто. Расскажу мой опыт с китайскими противотуманками и рабочим светом. На Volvo FH 13 ни для кого не секрет стоит очень плохой рабочий свет, а точнее, плохой он становится после 3-4 лет его использования, так как на стакане-отражателе сгорает все зеркальное покрытие. Мало того, что света от этого становится недостаточно, так еще и приходится постоянно снимать стекло и протирать линзу и само стекло от образующейся пыли, которая появляется от самого стакана где был раньше отражающий слой. Сам стакан сделан из керамики и при нагреве лампы при отсутствии отражателя,начинает разрушаться. Чистки хватает ровно на 2 месяца, а потом и без того тускло светящаяся фара светит, как лампочка Ильича. Поездив таким образом я решил поставить новые фары, но от ценника на них у меня упало все, что может только упасть. Купил обычные противотуманки, поставил и после первого же дождя у них полопались стекла. Обидно досадно, но как говорится — ладно, купил стекла — поменял. Хватило на неделю, та же беда. Греются они страшное дело и при попадании даже капельки или снежинки лопаются на ура. Нашел в интернет магазине светодиодные фары, стоят они в разы дешевле, нежели их европейские собратья. Дай думаю закажу пару на проверку, если сгорят то хоть не жалко будет. Шли фары две недели, забрал с почты, упакованы в коробочки с пупырчатой пленкой внутри. Фары светодиодные, поэтому у них есть принципиальность в подключении: плюс к плюсу, а минус к минусу, по другому работать не будут. Установил на обрешетку, все подключил, сделал отдельную клавишу на включение, провода взял от фишек под дополнительное оборудование, которых в Volvo предостаточно, находятся они за заглушками под клавиши. Кто думает «Что ты сделал, ведь спалишь проводку» отвечу так: потребляемая мощность у двух фар по 24 вольта каждая, всего 18 ватт. В отличии от ламп накаливания, что стоят в штатных фарах и потребляющих по 70 ватт КАЖДАЯ. Корпус фар сделан из алюминиевого сплава и так хорошо рассеивает тепло исходящее от светодиодов, что фары всегда в чуть теплом состоянии даже летом. Всю прелесть новых фар я ощутил в первый же день, а точнее ночь. Светят отлично на мокром асфальте, я ехал и не напрягался из за того, что раньше все просто отражалось от него. По началу конечно встречные моргали мне, потому как я толком их не выставил в угол, но путем наклона фар чуть чуть в низ, моргать мне перестали. Оценив ситуацию, заказал еще пару для совсем полного набора и более лучшего освещения. Дождался  установил и радуюсь как ребенок уже последние два года. Про то, что надо постоянно менять перегоревшие лампочки я забыл наработка на отказ светодиода более  70000 часов, а это 8 лет непрерывной работы, в отличии от обычных ламп. Штатный свет вообще не включаю: во первых толку от него как от коза молока, во вторых уменьшается нагрузка на АКБ так как потребляемая мощность от него 140 ватт (2 лампы) это в 4 раза больше чем от четырех моих светодиодных фонарей. Скажу больше когда посчитав потребляемую нагрузку от всех лампочек, а вышло без малого 440 ватт, а если в темноте еще вы включаете дальний свет и противотуманки, то прибавляем к этому числу еще 280 ватт. Итого все лампы накаливания только на одном тягаче потребляют 720 ватт электроэнергии, что согласитесь немало,я вообще избавился от всех ламп накаливания в автомобиле и внутри и снаружи.Светодиоды при подсчете съедают всего плюс минус 100 ватт. Как я сделал освещение внутри кабины читайте здесь. Конечно стоимость светодиодов в 1,5 — 2 раза выше чем ламп накаливания, но учитывая что в них нет нитей накала которая при вибрации лопается и то малое количество часов работы, светодиоды окупают себя менее чем за три — пять месяцев. Потратившись раз вы забыли про замену ламп на 5 — 9 лет, ну разве что контакты окислятся.

Стоимость моих фонарей составила 1800 рублей за 4 штуки если есть желание можно купить тут. Стоимость всех остальных лампочек (габариты, повороты, стопы, задний ход ) 20 штук по 40 рублей = 800 рублей. Согласитесь что стоимость всего вместе 2600 рублей не такая уж и большая сумма вложенная на в среднем 7 лет на лампы. При стоимости ламп рабочего света в 120 рублей за штуку ,а их надо две (лампы средней ценовой категории цена-качество) и стоимости остальных ламп в районе 30 рублей и при средней их замене, как минимум два раза в год и путем нехитрых математических расчетов получаем : Лампы головного света 2 шт *1 раз в год * 7 лет * 120 рублей = 1680 рублей Лампы остальные 20 шт * 2 раза в год * 7 лет * 30 рублей =4200 рублей Итого получилось 5880 рублей против 2600. Согласитесь выгода очевидна даже если светодиоды отработают не 7 лет ,а 3,5 года. Но учитывая что лампочки меняются чаще одного раза в год, то выгода очевидна. Подведу итог: за более чем два года эти светодиодные фонари меня ни разу не подвели, а если учесть то, что бывает и такое, иногда я забываю выключать свет заглушив двигатель при этом утром АКБ почти не потеряв свою емкость, заводит двигатель (при лампах накаливания утром вы просто не заведетесь, так как они вытянут весь аккумулятор). Сопоставив все плюсы, а (из минусов это только первоначальное вложение),я обоими руками за китайские светодиодные фары. Но это моя точка зрения, если у вас есть другие доводы против светодиодов, то можно подискутировать на эту тему пишите в комментарии.
Стоимость моих фонарей составила 1800 рублей за 4 штуки если есть желание можно купить тут. Стоимость всех остальных лампочек (габариты, повороты, стопы, задний ход ) 20 штук по 40 рублей = 800 рублей. Согласитесь что стоимость всего вместе 2600 рублей не такая уж и большая сумма вложенная на в среднем 7 лет на лампы. При стоимости ламп рабочего света в 120 рублей за штуку ,а их надо две (лампы средней ценовой категории цена-качество) и стоимости остальных ламп в районе 30 рублей и при средней их замене, как минимум два раза в год и путем нехитрых математических расчетов получаем : Лампы головного света 2 шт *1 раз в год * 7 лет * 120 рублей = 1680 рублей Лампы остальные 20 шт * 2 раза в год * 7 лет * 30 рублей =4200 рублей Итого получилось 5880 рублей против 2600. Согласитесь выгода очевидна даже если светодиоды отработают не 7 лет ,а 3,5 года. Но учитывая что лампочки меняются чаще одного раза в год, то выгода очевидна. Подведу итог: за более чем два года эти светодиодные фонари меня ни разу не подвели, а если учесть то, что бывает и такое, иногда я забываю выключать свет заглушив двигатель при этом утром АКБ почти не потеряв свою емкость, заводит двигатель (при лампах накаливания утром вы просто не заведетесь, так как они вытянут весь аккумулятор). Сопоставив все плюсы, а (из минусов это только первоначальное вложение),я обоими руками за китайские светодиодные фары. Но это моя точка зрения, если у вас есть другие доводы против светодиодов, то можно подискутировать на эту тему пишите в комментарии.