Изучая советскую технику 80-х годов, не устаешь удивляться, сколько амбициозных и технически смелых проектов готовилось в то время. Одним из них является уникальный колесно-гусеничный трактор Харьковского тракторного завода.
Этот трактор должен был работать на вспашке земель в целинных районах СССР. Для обработки таких сложных грунтов требовался мощный гусеничный трактор, способный вспахивать почву на глубину до 38 см. С другой стороны, отдаленность таких районов предполагала сложность доставки гусеничного трактора до пашни, и тут был бы предпочтителен колесный трактор. Словом, задача сложная и противоречивая.
Немного подумав, инженеры ХТЗ и НАТИ решили не размениваться по мелочам и сделали гибридный трактор, который совмещал в себе как колесный, так и гусеничный движитель! А чтобы наверняка, оснастили его танковым двигателем Т6ДН.
Компоновка машины получилась весьма оригинальной. Спереди и сзади перпендикулярно колесной базе располагались гусеничные траки. Для минимизации габаритов они были способны складываться, а при необходимости и вовсе отсоединяться.
До пашни трактор доезжал на колесном ходу, после чего гусеницы раскладывались и машина становилась на гусеничный ход. Нагляднее всего принцип работы Вы можете увидеть на фотографиях.
Танковый дизель был способен потреблять различное топливо, от солярки до керосина. Для увеличения ресурса он был дефорсирован до 700 л.с. Двигатель агрегатировался с электрической трансмиссией, конструктивно схожей с трансмиссией трактора ДЭТ-250.
На гусеничном ходу ХТЗ ТЭТ-1000 развивал невероятное тяговое усилие в 18 тонн! Но скоростные показатели не впечатляли: на колесном ходу трактор был способен передвигаться со скоростью всего в 18 км/ч.
Однако главным недостатком трактора была его огромная масса в 33 тонны и габариты. Кроме того, высокий расход топлива и низкая надёжность делали эксплуатацию такого гиганта экономически невыгодной.
Несмотря на недостатки, предполагалось пустить трактор в мелкосерийное производство и выпустить партию из 25 машин. Но развал страны помешал осуществить эти планы.
Как Вам такая машина? Поделитесь в комментариях. А если понравился материал, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Это мотивирует, спасибо)
Читайте также: «Болотный монстр»: уникальный вездеход СССР, массой 100 тонн