В Литве заботились не только о наличии боевых самолетов, скупая различные модели и разрабатывая собственные, но и о подготовке летного состава. Был закуплен лучший на тот момент самолет для "акробатических номеров" - Бюкер Bu 133C (Германия). Машина использовалась для повышенной подготовки пилотов и входила как в состав Тренировочной группы, так и в состав боевой Истребительной группы Литовских ВВС.
После присоединения к СССР, следы данных самолетов теряются, во всяком случае в числе боевых единиц новых "Красных" ВВС их не видно.
Зато самолет очень полюбился пилотам всего мира для использования на авиашоу и подобных мероприятиях. Производство его было продолжено после второй мировой войны в Швейцарии (недаром на большинстве фото самолетов с швейцарскими крестами) и в Испании (вплоть до 1970-го (!) года)..
Долгие годы этот самолет принимал участие в бесчисленных аэро-мероприятиях в разных странах и занимал первые места - например - в Германии 1938 (1 и 2 места), США 1938 (1 место), Румыния 1938 (1 место), Куба 1940 (1 место)...
В Литву поставлялся вариант Bü 133C - версия самолёта с радиальным двигателем Siemens Sh 14A-4 (мощность 160 л. с.) . Всего поставили 6 самолетов.
Летные характеристики:
максимальная скорость над землей 220 км/ч
крейсерская скорость на оптимальной высоте 200 км/ч
время набора высоты 1000 м - 2 мин 48 с
практический потолок 4500 м; дальность 500 км
О французском истребители, также служившем в Литве - здесь.
Почитать о современной спутниковой связи - здесь.
Всем удачи и мирного неба!