В 1975 году на автовыставке во Франкфурте компания Opel представила необычный концепт GT2, который поразил своей клиновидной формой, популярной в те года и необычными сдвижными дверями. Модель создавали как более эффективную, чем серийные автомобили, а именно: удалось достичь минимального расхода топлива, улучшить безопасность и аэродинамику.
Вообще концепт был создан на шасси Manta/Ascona B. Коэффициент аэродинамического сопротивления был 0,326, не сказать что супер результат, но все же, хотя в то время были модели и с более низким. Для улучшения аэродинамики колесные диски были закрытыми, а часть задних колес скрывалась в арке. Максимальная скорость была 200 км/ч, в целом хороший результат. Но самое главное расход топлива, он тут был 7-7,5 литров на сто километров, сегодня это нормально, но для тех годов он был более чем скромный.
Касаемо двигателя, тут располагался 1,9-литровый четырехцилиндровый мотор, мощностью около 105 л.с.
Помимо внешности, тут была интересная особенность, которая привлекала внимание на автовыставке. Все дело в невидимом механизме открывания сдвижных дверей. Оказывается, он располагался в корпусе зеркала заднего вида.
Теперь посмотрим на салон. Конечно для того времени это было что-то новое, своеобразные сидения, произведенные с использованием пенопласта, цифровая приборная панель от VDO, а также бортовой компьютер.
GT2 в серию к сожалению не пошел, так как руководство GM посчитало, что им достаточно экспериментов с Корветом, да и топливный кризис нагрянул неожиданно. Эта модель разрабатывалась для серийного производства, но планы изменились, хотя успех у нее вполне мог быть.
Спасибо за внимание!
