В карбюраторе обратная вспышка может быть определена как микровзрыв, который иногда происходит при запуске двигателя. В целом она производит громкий звук, похожий на выстрел, в некоторых случаях сопровождаемый заметным пламенем.
Основная причина обратной вспышки
Как правило, обратная вспышка вызывается дисбалансом в воздушно-топливной смеси. При этом двигатель получает или мало топлива, что также называется обеднением смеси, или получает его слишком много – обогащение смеси. Есть несколько различных причин, которые приводят к этим ситуациям.
Неправильный момент зажигания
Причиной обратной вспышки может быть неотрегулированный момент зажигания. Если на машине установлен распределитель зажигания, то он может подкорректировать момент зажигания. В противном случае эта проблема решается с помощью стробоскопа.
Топливный насос и топливный фильтр
Неисправный топливный насос или засоренный топливный фильтр также могут быть причинами обратных вспышек. Топливный фильтр рекомендуется менять регулярно. Неисправный топливный насос – дело более серьезное. Если у топливного насоса есть сбои в работе, он подлежит немедленной замене.
Система впрыска топлива
Если ваш автомобиль оснащен системой впрыска топлива, постоянно следите за ее чистотой. Засор в инжекторной системе воспрепятствует полному воспламенению топлива и вызовет обратную вспышку.
Заклинивание клапана
Утечка в инжекторной системе – обычно результат заклинивания воздухозаборного клапана – является еще одной причиной обратной вспышки. Проблему может решить очиститель топливной системы. Если он не поможет, неисправный инжектор будет необходимо заменить.
