Автомодель Черри В11 Ориенталь Сон, в кузовном исполнении седан, с ведущей осью на передний привод, выпускаеться с 2003 года китайским предприятием Чери Аутомобиль Ко. Спустя несколько, автомобиль переименовали в Черри Истар. Год спустя, автомодель отправляется на экспорт, под наименованием Черри Микадо.
Черри Микадо.
За основу была взята автоплатформа от автомодели Дэу Магнус 2001 год выпуска. Параметры габаритов Микадо: 4785*1815*1445, с основанием колес 2711 миллиметров. Автомодель относится к сегменту Е2 (бизнес – класс).
Внешность автомобиля представительна, с характерными срезами на линиях, на двери багажного отделения, головная оптика и фонари сзади, имеют схожесть с Дэу Магнус. Фальшьрешетка на радиаторе, выглядит необычно. Солидности к стилю, прибавляют и внушительные параметры габаритов, а также размеры колеи – 1550/1530 миллиметров, с шестнадцати дюймовыми дисками литого типа.
В стандартную модификацию входили: усилитель руля гидравлического типа, климат – контроль, противотуманные фонари, АБС от Дельфи, передние айрбаги, полный набор электрооборудования, центральный замок с д/у, магнитола с CD чейнджером на шесть компактных дисков и с четырьмя динамиками, розетка на двенадцать вольт, элементы хрома, кожа и искусственное дерево.
За дополнительную плату, можно было преобрести, кожаный салон, автоматизированную трансмиссию, электропривод для люка, парковочный радар, навигация, индикатор дождя, обогревы седалищ, айрбаги в количестве четырех штук, электропривод для шторок на заднем стекле, три дисплея для мультимедиа.
Микадо могла похвастаться, просторным салоном, отличным уровнем отделки, приемлемой сборкой, хорошо продуманной панелью, эргономикой, все это лучшие черты, корейских производителей. Объем багажного отделения четыреста тридцать литров.
Технические параметры.
Для Черри Микадо, ставились уже широко популярные силовые агрегаты, которые китайцы получили по лицензионному соглашению. Агрегаты, агрегаты с четырьмя цилиндрами, с шестнадцатью клапанами, доставшиеся от марки Мицубиси, с объемами в два литра, с мощью сто двадцать пять лошадиных сил, а также два и четыре литра в сто двадцать девять лошадиных сил.
Пределы скоростных показателей – сто девяносто пять километров в час. Разгон до ста километров в час, осуществляется за тринадцать секунд. Агрегаты предпочитали марку бензина АИ 95, и в среднем потребляли почти одиннадцать с лишним секунд в городском режиме, и почти девять литров на шоссе. Скромно, для представителя бизнес – класса.
Трансмиссионный узел, механического типа, в пять положений скоростей, а также за доплату, устанавливалась автоматизированная коробка передач, в четыре режима.
Полностью независимая подвеска. Впереди, Макферсон с пружинами цилиндрической конструкции, сзади, многорычажка. Подобная подвеска применялась для Хонда Аккорд.
Машина, прекрасно влилась в большой мир автомобильной индустрии, проявив себя, как комфортабельный и надежный автомобиль.
