На севере Москвы планируют построить 1,8 млн кв. м жилья. Новостройки появятся в Молжаниновском районе — власти столицы представили проект планировки части его территории. Будущий жилой район рассчитан почти на 55 тысяч жителей.
Проект планировки территории, разработанный Институтом градостроительного и системного проектирования, вскоре будет направлен на публичные слушания.
Молжаниновский район — самый молодой и самый маленький район Москвы в ее старых границах. Это эсклав САО за МКАДом, он граничит только с одним московским районом — Куркино (СЗАО).
В районе две железнодорожные станции (Планерная и Новоподрезково), станций метро нет. Основные магистрали — Ленинградское, Шереметьевское, Новосходненское и Международное шоссе. В часы пик движение по ним часто затруднено.
По транспортной доступности Молжаниновский район можно сравнить с ближним Подмосковьем. До ближайшей станции метро — около 10 км, это далековато даже для периферийных районов Москвы.
В перспективе сюда дотянется метрополитен, но этого ждать еще не год и даже не пять. Поэтому самый удобный и быстрый транспорт здесь — электрички.
С социальной инфраструктурой здесь печально — это единственный район Москвы, где ее, мягко говоря, очень мало. Зато Молжаниновский отличается большим количеством зелени и водоемов — согласно рейтингу EcoStandart, это один из трех самых экологически благоприятных районов САО наряду с Коптево и Тимирязевским. В этом рейтинге район получил 3 балла из 4 возможных — картину портит аэропорт Шереметьево, находящийся поблизости.
В настоящее время большая часть территории, на которой планируется застройка, — это озелененная территория. На площадке есть и микрорайоны с населением около 8,4 тысяч человек.
Основная цель при разработке проекта планировки — создание целостной и функциональной инфраструктуры в районе. Кроме жилых комплексов, здесь появятся новые социальные объекты — 4 школы, 9 детских садов, 2 поликлиники для детей и взрослых, торговые центры, магазины, объекты бытового обслуживания, гаражные комплексы и открытые парковки.
В районе деревни Черкизово запланировано строительство крупного индустриального парка, технопарка и административно-офисных комплексов. А в районе Машкинского шоссе появится производственно-коммунальная застройка.
При разработке проекта была учтена необходимость улучшения транспортной доступности района. Это может быть осуществлено, например, за счет поперечных транспортных связей: Пятницкое шоссе — Саврасово — Ленинградское шоссе — аэропорт Шереметьево — А104.
Кроме того, запланирована дорога от Международного до Шереметьевского шоссе, дорога вдоль Октябрьской железной дороги, реконструкция Новосходненского шоссе.
Не оставят без внимания и общественный транспорт. 8 новых автобусных маршрутов обеспечат подвоз населения к ж/д платформам «Планерная» и «Новоподрезково», а также к станциям метро «Планерная», «Речной вокзал» и «Ховрино».
Существенно вырастет количество рабочих мест — их будет создано 25 тысяч. Сейчас в районе их меньше 2000, поэтому большинство местных жителей вынуждены ездить на работу в центр Москвы или в Зеленоград.
Читайте также: Зеленоград — «Москва» для бедных?
В настоящее время в Молжаниновском районе новостроек нет. В перспективе планируется строительство ЖК «Молжаниново» от компании «Самолет-Девелопмент».
Сейчас Молжаниновский район у покупателей жилья востребован не очень. Это понятно — нового жилья здесь нет, большую часть района составляет частный сектор, метро нет, с работой плохо. Он скорее похож на большое сельское поселение, чем на часть Москвы.
С комплексным развитием территории район обещает стать более столичным — сейчас его жители не видят разницы между своим районом и ближайшими микрорайонами в Химках. По крайней мере, в группах в соцсетях они так и пишут: «Границы — лишь формальность».
В перспективе у Молжаниновского — большое количество новостроек, новые социальные объекты, новые рабочие места. Чем не повод сбежать из душного тесного центра? А на работу можно ездить на электричках или автомобиле.