Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Почему УАЗ Патриот - лучшая машина для города

Уазик обновили. Теперь его научили хорошо слушаться руля, уменьшили радиус разворота, сделали подвеску мягкой. Двигателю добавили мощности и крутящего момента, теперь он "рвёт" с самых низов и разгоняет огромную машину за 12,7 секунд - на 0.3 секунды медленнее Лады Весты. Комфортная посадка. Сев за руль Патриота, я был сильно удивлён, насколько оказалось удобно сидеть за рулём после моего корейского кроссовера. Руль регулируется в двух плоскостях, сидение в меру жёсткое, все органы управления под рукой. Отличная обзорность. Именно в городе это особенно важно. Уазик имеет огромное преимущество - сидишь очень высоко, гораздо выше легковых машин, и смотришь поверх их крыш. Плюс к этому у машины большая площадь остекления и просто огромные зеркала, в которые видно абсолютно всё. Уазику плевать на неровности. Дороги в российских городах оставляют желать лучшего, но этой машине абсолютно плевать на качество асфальта. Можно ехать, не объезжая ям. Энергоёмкую подвеску после обновления сделали

Уазик обновили. Теперь его научили хорошо слушаться руля, уменьшили радиус разворота, сделали подвеску мягкой. Двигателю добавили мощности и крутящего момента, теперь он "рвёт" с самых низов и разгоняет огромную машину за 12,7 секунд - на 0.3 секунды медленнее Лады Весты.

Комфортная посадка. Сев за руль Патриота, я был сильно удивлён, насколько оказалось удобно сидеть за рулём после моего корейского кроссовера. Руль регулируется в двух плоскостях, сидение в меру жёсткое, все органы управления под рукой.

Отличная обзорность. Именно в городе это особенно важно. Уазик имеет огромное преимущество - сидишь очень высоко, гораздо выше легковых машин, и смотришь поверх их крыш. Плюс к этому у машины большая площадь остекления и просто огромные зеркала, в которые видно абсолютно всё.

Уазику плевать на неровности. Дороги в российских городах оставляют желать лучшего, но этой машине абсолютно плевать на качество асфальта. Можно ехать, не объезжая ям. Энергоёмкую подвеску после обновления сделали в меру мягкой, машина не прыгает на неровностях, а глотает их.

Просторный салон и багажник. Ощущение огромного пространства создаёт комфорт, ничего не "давит". Сзади с удобством усядутся трое взрослых, а в багажник уместится вообще всё, что угодно (а если вдруг не уместится - есть ещё рейлинги на крыше). Даже во время поездки в строительный или мебельный магазин вам не придётся заказывать доставку.

Оснащение. Чего только стоит один обогрев руля! Зимой не хочется выпускать "баранку" из рук даже на светофорах. А дополнить зимний пакет можно обогревом задних сидений, лобового стекла и второй "печкой". Уазик имеет в арсенале современные системы безопасности, пактроники спереди и сзади, камеру заднего вида, головное устройство на Android с навигацией, и огромное множество других опций.

Легендарная проходимость. Даже если вы ни разу не съезжали с асфальта, с ннаступлением зимы вы почувствуете, насколько это важно. После самого сильного снегопада заехать в любой двор, припарковаться на любом сугробе - да без проблем!

Внешний вид. Это вкусовщина, но по-моему уазик красивый. Машина выглядит брутально, но вполне современно.

Понравилась статья?
Подпишись на канал!
Поставь лайк 👍
Это придаёт силы на написание новых статей 😉