Конечно же Пиллау теперь называется Балтийск, и это самый западный город России, но многие тайно или явно помнят историческое название этого места из фильма "Секретный фарватер".
Именно здесь располагалось то самое "кладбище кораблей" где причаливала подводная лодка U-127 "Der fliegende Holländer" (Летучий голландец), где взорвалась на мине Виктория Мезенцева (Лариса Гузеева). Именно в районе Балтийска, по сюжету фильма, в узком проливе между Балтийским морем и Калининградским заливом было затоплено судно, мешавшее выходу "Голландца" в море.
Волею судеб, в рамках проекта "Открывая Серебряное Ожерелье", за которым можно следить по хештегу #openso2019 в Instagram и социальных сетях, я оказался в месте, где погибают исполины – на кладбище кораблей, которое по-прежнему находится в этом месте.
На самом деле, кладбища кораблей, в прямом смысле и как мы привыкли это видеть, здесь давно нет, как нет таких кладбищ и в других подобных местах. Завалы старых судов уже давно расчищены, а метал отправлен на переплавку. Сюда пригоняют отработавшие свой срок суда и корабли, и тут их режут на лом.
Пообщавшись с работающими здесь повелителями огня и расплавленного металла родилась крутая идея: отснять в тайм-лапс "разборку" судна. Для этого потребуется тонна времени и терпения, но результат будет сногсшибательным. Ловите идею, если кто живет рядом.
Про второй проект ничего не расскажу, так как надеюсь его реализовать, но фотографии со всех мест путешествия с проектом на моем канале еще будут появляться. В запасе еще "кладбище военных автомобилей", которое голосованием в моем Instagram было отнесено на второй план.
Смотреть на то как режут корпус судна – одно загляденье, пусть зрелище и грустное. Рабочие вырезают отдельные узлы и части. Кажется, что это черновая работа, но попробуй так быстро и точно вырезать нужные детали корпуса, которые можно будет выгрузить "на сушу" и отправить на переработку.
Сюда же подходят и катера, забирающие матросов со стоящих на рейде судов. При нас подошел один такой катер, загрузил ожидающих его людей и ушел в море.
С воздуха хорошо видно, как по мере резки корпуса его подтягивают на берег. И так до самого конца. А вот "масляные разводы" на воде дальше специального ограждения не выходят.
Закончат с маленьким "баркасом" и примутся за большую посудину, с которой уже срезали все палубные надстройки. Дальше дело на корпусом.
Пока я летал, рабочие прекратили резку. У нас было совсем мало времени и надо было ехать, но специально для меня парни перенесли перерыв и снова запалили резак.
Я знал, что в итоге получатся красивые картинки. Гораздо красивее всех искр из-под болгарок. И конечно же атмосферу снимкам добавляет то, что это режут корабли, которые еще недавно бороздили моря. История не стоит на месте, техника обречена стареть, ржаветь...
На съемки была всего пара минут – с берега уже торопили коллеги и намекали, что тайминг жесткий и надо бросать все. Не до фотопроектов. Поэтому не люблю такие вылазки, но хотелось поддержать проект создания в России альтернативы "Золотому Кольцу" под названием "Серебряное Ожерелье".
Пока готовил фотографии для этого поста поймал себя на мысли, что некоторые уже не могу кадрировать под "стандартные" пропорции 3:2. С тех пор как начал снимать на Olympus с пропорциями 4:3 часто стал снимать именно под эти пропорции и кадрировать уже не хочется. Скоро так дойду до съемок в формате 1:1, чтобы сразу в Instagram. Прогресс 😂
Самые свежие фотографии ищите в моем Instagram.
Кстати, скоро я разыграю в Инсте клубную карту "Русского АвтоМотоКлуба", которая дает право на бесплатную техническую помощь в дороге (замена колеса, подвоз топлива и т.п.). Не пропустите!