Здравствуйте! С вами очередной дайджест от Новострой-М. С момента выхода предыдущей подборки наших самых интересных статей в полку подписчиков нашего дзен-канала прибыло, чему мы очень рады. Для вас мы рассказываем о публикациях, которые когда-то были много-много раз дочитаны до конца и неоднократно прокомментированы.
Каждая наша статья, которую вы прочитали, приносит дзен-каналу деньги. А их мы перечисляем в Санкт-Петербургский благотворительный фонд «Дети ждут». На эти средства в фонде создаются анкеты детей-сирот. Оставаясь нашими читателями, вы помогаете детям найти семью. Спасибо вам!
Итак, поехали!
1. В этом году Москва запускает мегапроект — Московские центральные диаметры (МЦД). Пригородные поезда будут курсировать через центр столицы и свяжут радиальные направления железной дороги. МЦД еще называют наземным метро.
Движение по МЦД-1 «Одинцово — Лобня» и МЦД-2 «Нахабино — Подольск» будет запущено в конце 2019-го — начале 2020 года. В часы пик интервал движения поездов составит всего 5-6 минут.
На МЦД-1 будет 28 станций, с 12 из них можно будет пересесть на метро, МЦК и радиальные направления. На МЦД-2 — 38 станций, пересадки будут возможны с 13. Ходить по МЦД будут новые поезда типа «Иволга», а оплатить проезд можно картой «Тройка».
Читайте также: МЦД: как запуск наземного метро повлияет на рынок новостроек Москвы и Подмосковья
Сквозные диаметры заденут почти 100 новостроек. У большинства из них уже есть поблизости станции метро или МЦК, поэтому новая транспортная система особо на них не повлияет. Зато на МЦД пересядут жители области, что снизит нагрузку на обычное метро.
В дальнейшем планируется открытие еще трех диаметров: «Зеленоград — Раменское», «Апрелевка — Железнодорожный» и «Пушкино — Домодедово».
2. МЦД — это не все плюшки, которые ждут москвичей. Метрополитен, как все знают, тоже не стоит на месте. К концу 2023 года планируется полностью закрыть Большую кольцевую линию, которая станет третьим пересадочным контуром.
Первый участок БКЛ открыли в феврале 2018 года. Это 5 станций — «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр». В декабре еще одна станция открылась — «Савеловская». До конца 2021 года будут открыты еще 15 станций.
После того, как открылся первый участок БКЛ, только за месяц им воспользовались около 1,5 млн пассажиров. После того, как кольцо замкнется, многие традиционные маршруты станут короче. Важно, что БКЛ свяжет спальные районы — горожанам больше не придется делать пересадку в центре, за счет чего центр разгрузится.
Ну и конечно, новые станции метро — это новые жилые комплексы. Некоторые девелоперы уже ведут строительство с расчетом на новые станции подземки.
3. А к 2024 году в Москве появится большое хордовое кольцо. Оно будет длиннее МКАДа и разгрузит дороги в центре столицы и вылетные магистрали.
Новые хордовые магистрали — Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада — будут выходить на МКАД и обеспечивать между собой съезды-выезды транспорта в местах пересечения. Строительство трех магистралей уже идет, осенью 2019 года начнут строить Юго-Восточную хорду.
Читайте также: Северо-Западная хорда: как повлияет магистраль на стоимость новостроек?
Хордовое кольцо называют главным проектом ближайшего времени. Еще бы — если всё пойдёт как надо, то и дороги разгрузятся, и перепробег транспорта уменьшится, и экологическая ситуация местами улучшится. По сути, хордовое кольцо станет Четвертым транспортным.
Столичные власти стараются сделать всё, чтобы по Москве было комфортно передвигаться и автомобилистам, и тем, кто предпочитает общественный транспорт.
Только вот и Москва продолжает расти — только по официальным данным население столицы в 2018 году выросло примерно на 100 тысяч человек. Хватит ли растущему мегаполису новых дорог, новых транспортных маршрутов? Или «эта музыка будет вечной» и Москва обречена на постоянное улучшение, расширение и прочие реновации?..