Изношенные тормозные колодки ни к чему хорошему не приведут, поэтому менять их надо вовремя. Вообще, как понять, износились ли тормозные колодки? Однозначно, если при торможении появляется характерный скрип или тем более металлический скрежет, необходимо запланировать замену на ближайшее время. Также можно определить износ колодок чисто визуально, однако для этого нужно еще к ним подобраться. Я же хочу предложить способ, который весьма точно позволяет определить износ тормозных колодок, тем более что все, что нужно сделать, это открыть капот.
Разумеется, под капотом искать колодки мы не будем (странно было бы, если бы я начал утверждать обратное). Однако под капотом можно легко найти расширительный бачок тормозной жидкости. Как же он может помочь? А так, что по уровню тормозной жидкости в расширительном бачке, можно понять, насколько изношены колодки. Например, изначально при новых исправных колодках уровень тормозной жидкости был в норме, между показателями min и max. Однако с пробегом в несколько тысяч километров уровень начнет постепенно падать - это вполне нормальное явление.
Все дело в том, что по мере износа тормозных колодок цилиндры в суппортах начнут выдвигаться все дальше и дальше, забирая из расширительного бачка тормозную жидкость, соответственно, ее уровень в расширительном бачке пойдет вниз. Так что если при новых колодках уровень тормозной жидкости был в норме, а через 15.000 километров он просел до минимума, значит пора задуматься о замене колодок.
Разумеется, падение уровня тормозной жидкости в бачке может быть вызвано и банальной утечкой, но тогда уровень будет опускаться намного быстрее, даже если утечка самая незначительная. Поэтому в любом случае при резком падении уровня тормозной жидкости не стоит сразу говорить, что износились колодки. Вполне возможно, что причина более серьезная. Но опять же, повторюсь, равномерное падение уровня тормозной жидкости при износе колодок - это абсолютно нормально.
А как Вы проверяете степень износа колодок?