После того как Советский Союз договорился с США о сокращение ракет средней и малой дальности территория постсоветского пространства пополнилась огромным количеством «заброшек» — взрывались и уничтожались шахтные пусковые установки, сокращались военные части РВСН, приходили в запустение хранилища ядерных боеприпасов.
Но, договор затрагивал не только капитальные строения и конструкции, но относился и к мобильным ракетным комплексам, про часть которого, мне сегодня и хочется рассказать.
Знакомьтесь — МАЗ-547 / МАЗ-7916. Военный тягач, что создавался для ракетного комплекса 15П642 «Темп-2С» с МБР 15Ж42.
Дело в том, что многие тягачи этой модели отправились на утилизацию, но часть из них, после укорочения колесной базы признавались не подходящими для транспортировки ракет и избегали такой участи.
МАЗ выглядел как заброшенный и точно не использовался по прямому назначению. Тем не менее машина была однозначно кем-то выкуплена и скорее всего на данный момент находится в частной собственности.
Сразу извиняюсь за примитивный "фотошоп" грозового неба, но с оригинальным блеклым небом фотографии смотрелись крайне убого.
Несмотря на то, что эту технику можно отнести к военной, вооружения на ней нет и она вполне может использовался для гражданских целей.
Например на базе этих машин делались тяжелые автокраны с грузоподъемностью до 100 тонн. Конечно, «сто-тонников» было выпущено очень мало, но вот 50 и 80 тонные варианты автокранов на базе МАЗ-547 были более распространены.
Эта модель военного тягача — детище Минского автомобильного завода и находится в серийном производстве с 1972 года. Как я понимаю более современная модификация этой машины выпускается и по сей день.
Движущей установкой большинства МАЗ-547 был двигатель В-38. Это достаточно крупный, V образный 12 цилиндровый мотор развивающий мощность в 650 лошадиных сил.
Разработан он был на ЧТЗ и первоначально должен был выдавать вдвое большее количество лошадиных сил, но из-за малого ресурса поршней от такой «форсировки» двигателя пришлось отказаться.
Компоновка силового агрегата схожа с МАЗ-543. Двигатель располагается в передней части автомобиля между двумя кабинами.
Хочется сказать, что поиск информации про этот военный тягач оказался даже более занимательным чем поиск собственно героя нашего рассказа.
У меня заняло достаточно много времени, чтобы определить модель данного аппарата, но зато в процессе поисков я нашел пару красивых старых черно-белых снимков этой модели.
Я не являюсь специалистом в области военной техники, поэтому у меня небольшой вопрос к читателям, разбирающимся в военной технике. Правильно ли я понял, что это именно МАЗ-547, а не более поздний МАЗ-7916 и к какой из шести модификаций это модели данный образец может предположительно относится?
Если вас интересуют "кладбища" заброшенной военной техники, то рекомендую к прочтению:
— Заброшенная военная техника частей снабжения
— Заброшенная база инженерной техники на Камчатке
— Заброшенная инженерная техника в Подмосковье