Они заботятся о них, дают им имена, да они даже разговаривают с ними. К машинам у немцев особое отношение. Согласно опросу института социологических исследований, 69% немцев заявляют, что «любят» свою машину.
Одни гонятся за скоростью, другие любят большие машины, роскошь или удобство – отношения с автомобилями такие же красочные и разнообразные, как и отношения с людьми. Но в одном немцы сходятся: автомобили должны быть солидными, надежными и качественными.
Верность бренду, несмотря на вред имиджу
В 2015 году две трети всех новых легковых автомобилей в Германии носили логотип отечественной марки. И в то время как в других странах продажи новых автомобилей Volkswagen значительно сократились, по данным федерального ведомства, в прошлом году было продано больше Volkswagen, чем годом ранее. Вторым по значимости брендом остается Mercedes, на третьем месте расположился Audi, за ним следуют BMW, Opel и Ford. Последние места в списке отечественных марок занимают Smart и Porsche.
Никакого цвета, пожалуйста!
Немцы любят сдержанные цвета. Почти три четверти всех новых автомобилей в настоящее время окрашены в цвета, которые и цветами назвать трудно. По статистике, в 2015 году доминировал серый во всех его оттенках. 28,7% всех новых автомобилей были покрашены в этот цвет, что даже больше, чем автомобилей черного цвета, который занимал первое место в 2014 году. 20% машин окрашено в белый цвет, хотя 30 лет назад таких автомобилей было всего 2%.
Для работы и отдыха
Красок на немецких улицах так и не появилось, но они определенно стали оживленнее. Потому что автомобиль по-прежнему самый популярный транспорт в стране. У более 75% семей есть по крайней мере один автомобиль. Две трети немцев ездят на машине на работу, и только 14 процентов – на общественном транспорте. Девять процентов добираются до работы на велосипеде или пешком. Ну а просто так проехаться по окрестностям – это своеобразный отдых и медитация для любого немца.
Объект для веселья вместо символа статуса
Что может лучше помочь ощутить независимость и свободу, чем вождение автомобиля? Поэтому на немецких трассах и автобанах любят быстро ездить. Германия является последним бастионом в Европе, где еще нет общего ограничения скорости на автобанах. Против введения борется автомобильный клуб ADAC, в котором около 19 миллионов членов, и Объединение немецкой автомобильной промышленности VDA. «Ich will Spaß, ich geb’ Gas» (Я хочу веселья, я нажимаю на газ) – припев из хита начала 80-х не потерял своей актуальности и сегодня. И хотя создается впечатление, что автомобиль уже не в моде и больше не является для поколения 20-30-летних символом статуса, «четыре колеса» все еще остается привлекательной частью жизни. На языке экспертов: автомобиль как «уединенное пространство» имеет будущее, даже если в измененной форме. Поэтому немцы будут еще много лет любить свою машину.
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!