Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Cars Movement

На расцвете автоспорта: Картинг в СССР (Часть 1)

Продолжаем публикации из серии "На расцвете автоспорта". На этот раз серия статей будет посвящена такому необычному виду автомобильного спорта - картинг. Причём разбирать будем именно советский вариант. Много лет прошло, а популярность этого вида гонок не падает. Картинг охватил не только профессионалов-спортсменов, но и любителей. В одну статью весь материал поместить можно, но читать его будет нереально. Поэтому публикую сегодня первую часть. Картинг появился не у нас, как ошибочно думают многие. Приводят аргумент: не было в советское время возможностей строить нормальные машины гоночные (хотя и их было достаточно), а прикоснуться к автоспорту очень хотелось. Правда это или неправда, но картинг возник в США. Лёгкая машинка для развлекательных поездок, построенная одним механиком по имени Арт Инглс. В результате - популярность вышла за рамки Америки и быстро стала распространятся по миру. Наши первопроходцы картинга явно вдохновились после того, как информация попала в

Продолжаем публикации из серии "На расцвете автоспорта". На этот раз серия статей будет посвящена такому необычному виду автомобильного спорта - картинг. Причём разбирать будем именно советский вариант. Много лет прошло, а популярность этого вида гонок не падает. Картинг охватил не только профессионалов-спортсменов, но и любителей. В одну статью весь материал поместить можно, но читать его будет нереально. Поэтому публикую сегодня первую часть.

Картинг появился не у нас, как ошибочно думают многие. Приводят аргумент: не было в советское время возможностей строить нормальные машины гоночные (хотя и их было достаточно), а прикоснуться к автоспорту очень хотелось. Правда это или неправда, но картинг возник в США. Лёгкая машинка для развлекательных поездок, построенная одним механиком по имени Арт Инглс. В результате - популярность вышла за рамки Америки и быстро стала распространятся по миру. Наши первопроходцы картинга явно вдохновились после того, как информация попала в Советский Союз.

Картингисты на трассе
Картингисты на трассе

В 1960-ые начинается восход картингостроения и появления соревнований в этом классе. Как считается, что на территории Украинской ССР впервые машину подобного типа сконструировал спортсмен Виталий Енин. Он и стал организатором первой секции картинга в СССР. Вот что писали по этому поводу в популярном журнале "За рулём" в 1971 году:

"Юные картингисты Харькова - неизменные участники первенств республики. И не только участники, но нередко победители, призёры. Немало успехов на картинговых трассах и у мастера спорта Енина".

То есть картинг уже во всю процветал, как видно и Виталий Енин до сих пор в автоспорте, обучает молодое поколение автогонщиков. Многие из них, действительно, начинали свой путь с секций картинга. Всё начиналось в поисках и попытках постройки, чертежах конструкций. Это была задача первостепенной важности. Ведь ещё нужно учесть нюансы: какие двигатели и как поставить? какую резину подобрать? И куча других параметров. Гонки не зависят от величины машины - они зависят от правильности расчётов.

За небольшой промежуток времени в Советском Союзе появились секции и кружки картинга. Не только в городах Украины, но и в других городах СССР. Так что вскоре этот вид спорта всё больше и больше стал увлекать новое поколение. К примеру вот цитата из журнала "Техника молодёжи":

" «Карт» не только маленькая, но удивительно простая машина. Она может быть изготовлена силами юных техников и молодых спортсменов в любой мастерской, в гараже, автоклубе, ремесленном училище, в школе. Купить придется лишь двигатель и колеса".

Вот так начался картинг в СССР. Продолжение этой статьи.