Давно не возвращался к каналу, пора исправлять. Как-то раз я зашёл в один из музеев военной техники в известном всем городе, куда я приехал полюбоваться на красивые закаты с крыши высотных домов посмотреть местные достопримечательности...
Автозавод ЗиЛ, никто бы и подумать не мог, что рано или поздно всё закончиться?! Казалось, что самое сложное в судьбе предприятия уже пройдено и останется только лишь вспоминать лихое, неопределённое время. И удар пришёлся на 2015 год, когда началась ликвидация заводских цехов. Промышленную зону бывшего предприятия заняла стройка, уже совсем другого формата. Это так, вступление, основная часть дальше. Да и поговорить хотелось о былых временах. О прошлых успехах, о грузовиках наконец. Если о ЗиЛ-130...
Издавна Горьковский автомобильный завод ( а если точнее то с 1930-ых годов) выпускал массово полуторные грузовики ГАЗ-ММ (она же и есть знаменитая "полуторка"). На её базе возникали новые проекты, и на готовое шасси внедряли различные варианты кузовов. Не могло обойтись и без санитарного автомобиля. Для этого грузовики тех лет были самые подходящие, габаритные размеры их были не очень большими, собственная масса также относительно скромная, да и грузоподъёмность в 1,5 тонны также кажется не особо значительной...
Интересный внедорожник всё-таки. Дебютировав в 2007 году, он за свой недолги выпуск наделал немало шума. Хотя и в нашу страну официально не поставлялся. Iveco больше всего прославился на международных рынках тем, что занимается выпуском коммерческой техники - это разнообразные магистральные тягачи, самосвалы, внедорожные грузовики, автобусы и так далее по списку. Не так проста оказалась, вышло что она изготавливала автомобили "поменьше". Вот так и вышел Massif (буквально от. "горный массив", тут понятно было бы и без пояснений, но чем чёрт не шутит)...
Нет, это не шутка. И не советский игрушечный автомобиль. И не фантазия современных автомобильных дизайнеров на тему: "Авто-ретро стиль". Это полноценное транспортное средство. Что там, целый шедевр, рождённый в середине 1950-ых годов. Причём у автомобиля типично американская внешность. Что, может звучать немного странновато, ведь машина родом из Англии. Да, фирма Nash возникла в 1950 году и уже тогда она приступила сразу к делу, покорять умы автомобилистов заокеанского мира. А после и вообще пошла...
Автомобиль который ну никак не остался незамеченным. Он ворвался на наш рынок в начале 2000-ых. А именно выпуск был начат в 2003. В это время и началось величественное шествие китайских автомобильных произведений по Россиюшке необъятной. Об этом пикапе писали автомобильные издания ( с интернетом в начале 2000-ых у нас была так себе ситуация и поэтому в основном из журналов и рекламы узнавали информацию), его сравнивали, у него есть поклонники и есть враги. Кто-то отнёсся к нему скептически, для кого-то он был пределом мечтаний (на фоне конкурентов вроде Toyota и Mitsubishi)...
