Найти в Дзене
Китайские автомобили

Otaka угонщиков. Какие машины нужны автоворам

Самыми востребованными у российских угонщиков автомобилями в 2018 году стали Hyundai Solaris, Kia Rio, ВАЗ-2017, Toyota Camry и ВАЗ-2106. Из 21,1 тысячи угонов, совершенных в прошлом году, на эти модели пришлась ровно пятая часть. В списке брендов – тоже без неожиданностей. Свыше четверти криминальных эпизодов коснулись Lada, около 13% - Toyota, по 9% - Hyundai и Kia. Очевидно, чем популярнее автомобили на первичном или вторичном рынках, тем привлекательнее они для автоворов. Такие выводы можно сделать из уникальной полной статистики всех угонов за 2018 год, которую обнародовал портал «Угона.нет». Самыми востребованными у угонщиков стали автомобили Lifan У Самыми востребованными у угонщиков стали автомобили Lifan
поклонников китайского автопрома эти данные наверняка вызовут противоречивые чувства. Оказывается, за весь прошлый год в стране было угнано столько же автомобилей из Поднебесной, сколько одних только отечественных Priora. Ровно 100 машин – еще и с учетом «китайцев»,

Фото: iStock.
Фото: iStock.

Самыми востребованными у российских угонщиков автомобилями в 2018 году стали Hyundai Solaris, Kia Rio, ВАЗ-2017, Toyota Camry и ВАЗ-2106. Из 21,1 тысячи угонов, совершенных в прошлом году, на эти модели пришлась ровно пятая часть.

В списке брендов – тоже без неожиданностей. Свыше четверти криминальных эпизодов коснулись Lada, около 13% - Toyota, по 9% - Hyundai и Kia. Очевидно, чем популярнее автомобили на первичном или вторичном рынках, тем привлекательнее они для автоворов. Такие выводы можно сделать из уникальной полной статистики всех угонов за 2018 год, которую обнародовал портал «Угона.нет».

Самыми востребованными у угонщиков стали автомобили Lifan

У Самыми востребованными у угонщиков стали автомобили Lifan
поклонников китайского автопрома эти данные наверняка вызовут противоречивые чувства. Оказывается, за весь прошлый год в стране было угнано столько же автомобилей из Поднебесной, сколько одних только отечественных Priora. Ровно 100 машин – еще и с учетом «китайцев», собранных под разными российскими брендами! То есть, по большому счету, волноваться владельцам «китайцев» не о чем. Но с другой стороны, выходит, что эти машины не нужны даже угонщикам. Звучит обидно!

А теперь давайте разберемся в деталях.

Lifan Smily.
Lifan Smily.

Самыми востребованными у автоворов стали автомобили Lifan – 31 случай. Особым спросом пользовался седан Solano, которых много не только в частных руках, но и в коммерческом секторе, - 23 угона. Кроме того, пропали три Smily, по два X50 и X60, а также один - очевидно, новый - кроссовер X70.

Chery угоняли 19 раз: 11 Amulet, по три - Fora и Tiggo, еще один Tiggo 3 и один A13 (Bonus или Very).

Chery Amulet.
Chery Amulet.

Хозяевам Great Wall не повезло 16 раз. У них увели восемь Hover H5 и по четыре Hover H3 и Safe.

Great Wall Hover H3.
Great Wall Hover H3.

Владельцы Geely лишились 12 автомобилей: шести MK, пяти Emgrand и одного Otaka.

Geely Otaka.
Geely Otaka.

Автомобили Derways, TAGAZ и Vortex, если уж считать их китайскими автомобилями, 17 раз попали в криминальную хронику, причем в одном случае это был новый внедорожник DW Hower.

Кроме того, были угнаны два FAW V5, два BYD F3 и одна Haima 3.

BYD F3.
BYD F3.

Интересно проанализировать и так называемый удельный вес угонов – по их числу на каждую тысячу авто в российском парке. В этом смысле самым востребованным у воров оказались седаны: Vortex Estina – 0,7%, FAW V5 – 0,6% и Lifan Solano – 0,5%.

Vortex Estina.
Vortex Estina.

Для сравнения мы подняли аналогичную статистику за 2017 год. Тогда было угнано в общей сложности 148 китайских автомобилей, в том числе 41 – Chery, по 30 - Geely и Lifan, 20 - Great Wall. В списке моделей также присутствовали Brilliance, Changan, Hafei и даже тайваньский Luxgen.

Имеет ли тут место ошибка в данных источника или произошло кардинальное изменение предпочтений у угонщиков – неизвестно. В любом случае главное – не давать автоворам лишний повод вновь ухудшить статистику.

Ранее мы рассказали, какие китайские автомобили меньше теряют в цене после трех лет эксплуатации.