По прилету на остров-государство стоит задуматься о том, как добраться до своего отеля/хостела. Как и в любом другом городе у нас на выбор есть два варианта: такси или общественный транспорт. Для начала поговорим о местном такси.
Такси
К сожалению, ни один русскоговорящий житель или студент, с которыми мне удалось повстречаться, не похвалил местное такси. Главным недостатком назывались дороговизна (для жителей России) и время подачи. Однако, предлагаю сначала разобраться в сути проблемы, а уже потом переходить к критике.
Причина долгой подачи я так и не выяснил, но по сравнению с Москвой такси тут действительно надо ждать. Поэтому запасите на всякий случай минут двадцать лишних.
О дороговизне и сложности приобретения авто в Сингапуре я Вам расскажу в другой раз, сейчас-же давайте просто запомним что автомобиль - это роскошь, которую может позволить себе не каждый сингапурец, отсюда и дороговизна самих поездок. В основном таксопарк тут состоит из машин, принадлежащих компаниям-перевозчикам, но иногда встречаются и частные перевозчики, работающие под компаниями-аггрегаторами, похожими на Яндекс.Такси или Gett как в России.
Местным UBER'ом принято считать компанию Grab. По качеству, на мой взгляд, она не сильно уступает Яндексу или Гетту. Водители всегда вежливы, можно заказать поездку с заведомо известной стоимостью, никакого лихачества или громкой этнической музыки во время движения - это основные преимущества. К недостаткам, как я уже перечислял выше относят их нескорую подачу. Подождать 10-15 минут пока Вам подадут машину - это нормальная практика здесь. Оплатить можно точно также как и в российских сервисах - либо по карте, заранее внеся информацию о ней в приложение, либо наличными водителю. Условия оплаты необходимо указать заранее в приложении (iOS / Android). Рекомендовать другие сервисы такие как Go-Jek я не буду, так как они еще в процессе формирования своего штата, а соответственно и подача будет дольше.
Если же Вы предпочитаете ловить такси "на дороге", то стоить запомнить некоторые правила: оплата производится как за время проведенное в дороге, так и за километраж; за посадку также берут деньги (около SGD$ 3,90); необходимо уточнить принимают ли они кредитные (дебетовые) карты или только наличные. Дополнительно взымается плата за проезд под ERP (система платных автодорог, распространенная в основном в центре города) и из аэропорта. Все эти дополнительные затраты лягут на Ваши плечи. Правила по дополнительным платам также распространяются на вызов такси через Grab.
Стоит отметить, что все такси поделены на несколько больших компаний-перевозчиков: SMRT, ComfortDelgro, TransCab и SilverCab (существуют и другие, но поменьше). Для удобства они разбиты по цветам: коричневый, синий (как на картинке выше), красный и серебряный соответственно. Самыми дешевыми на мой взгляд оказались коричневые, синие и красные такси. Белые такси - премиальные, значит за них Вы отдадите больше денег.
Общественный транспорт.
Если же Вы предпочтете сэкономить денежные средства и захотите отправиться на общественном транспорте, то советую Вам заранее в аэропорту приобрести карты оплаты такие как EZ-Link, так как поездка по ним обойдется Вам дешевле нежели оплаты наличными. При приобретении Вам предложат пополнить карту на определенную сумму. Дабы потом не искать места пополнения, предлагаю Вам пополнить карту на SGD$ 15-20 этого должно хватить на неделю активных поездок на общественном транспорте.
Однако, в случае если все-таки не хватило средств и необходимо пополнить карту, то на каждой станции метро Вас ожидают АТМ-пополнения. Алгоритм достаточно прост:
- Кладете карту (EZ-Link) на считывающую платформу
- Выбираете способ пополнения (например "All Options")
- Выбираете способ оплаты (например "Cash")
- Выбираете сумму (минимальная - SGD$10)
- Вставляете купюры
- Нажимаете OK
- И только потом берете свою EZ-Link карту (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ УБИРАЙТЕ КАРТУ ЗАРАНЕЕ)
Также можно оплатить картой, однако не советую сразу выбирать способ пополнения кредитной картой, так как там минимальная оплата равняется SGD $20.
Если-же поблизости нет станций метро, то можно оплатить и в магазинах 7 Eleven.
Метро
Метро (СХЕМА ТУТ) покрывает почти весь остров (кроме северо-западной части) и является очень удобным средством передвижения. Стоимость поездки здесь зависит от дальности проезда (то бишь не является фиксированной). "Пробивать" свою карточку нужно как на входе так и на выходе.
От аэропорта Чанги (Changi Airport) идет поезд по зеленой, "ответвленно", ветке метро с одноименной станцией. Далее стоит запомнить: прибывая на станцию Tanah Merah необходимо понимать что направление раздваивается. Pasir Ris - конечная станция на севере зеленой ветки. Tuas Link (иногда Joo Koon) - конечная станция на западе. Запутаться тут очень сложно, но всё же возможно. Поэтому будьте аккуратней.
Автобус
Трамваев и троллейбусов я тут ни разу не видел, поэтому опишу "лайфхаки" по автобусам.
Главное запомнить что как и в метро, тут оплата производится за дальность поездки. Стоимость поездки хоть и зависит от дальность тем не менее ее прирост происходит нелинейно и очень странно. Более точную стоимость можно посмотреть на остановках. "Пробивать" карту ОБЯЗАТЕЛЬНО надо как на входе, так и на выходе, а иначе Вы оплатите как за проезд до конечной остановки.
ОБЯЗАТЕЛЬНО машите рукой автобус с нужным Вам номером, а иначе он может мимо Вас проехать. На мой взгляд это своеобразный минус.
К еще одному минусу можно отнести и отсутсвие графика движения. Тут автобусы, можно сказать, ездят хаотично. Не удивляйтесь если увидите два автобуса с одинаковым номером маршрута, тут это нормально. Однако данный недостаток местные осознали и придумали приложение SG Buses (iOS / Android), в котором отображается примерное время прибытия автобуса.
Не бойтесь прибегать к Google картам. Они очень надежны и хорошо проработаны для Сингапура.
Желаю Вам удачно добраться до места назначения!
