Со времён появления на нашем рынке первых Chery и Geely, в Россию регулярно приходят новые китайские автомобильные марки. Некоторые задерживаются, как например Lifan, а другие уходят восвояси, почти с нулевыми продажами. BYD, например.
Сегодня, я хочу рассказать о малоизвестном кроссовере Hawtai Boliger. Его российская история началась в 2015 году. Он сильно смахивает на Porsche Cayenne первого поколения и стоит меньше Lada Vesta в максимальной комплектации.
Будем разбираться, что это за машина, и стоит ли бежать за одним из последних экземпляров, потому что марка уходит из России.
Что ты такое?
Это обычный городской «паркетник» с передним приводом и внешностью внедорожника. Собирается на тот самом заводе Derways из Карачаево-Черкесии, откуда в другие регионы страны едут все китайские иномарки.
Под капотом бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра, оснащён турбиной, выдаёт 160 лошадиных сил и разгоняет этого массивного гиганта до 100 километров в час за 10,6 секунд.
Есть две трансмиссии на выбор – обычная 5-ступенчатая механика или архаичный автомат с 4-мя ступенями. Тормоза везде дисковые, задняя подвеска многорычажная. Объём багажника – 690 литров. Впечатляет, не правда ли? Но если ещё и сложить задний ряд сидений, то грузовое пространство можно увеличить до 2100 литров. Просто «Газель» какая-то.
Кто его придумал?
За пределами Китая, о компании Hawtai практически никто не знает. Да и на родине, это не самый крутой производитель. Скажем, Boliger был создан на лицензионной платформе Hyundai Santa Fe первой генерации, в разработке коробки передач поучаствовал концерн ZF, а многие технологии были позаимствованы у другого китайского автогиганта – SAIC.
Чем он хорош?
Прежде всего, ценой. За каких-то 789 800 рублей, если быть точным, вы получаете большой кроссовер с кожаным салоном, подушками безопасности и климатической системой. Кроме того, на фотографиях салона видно, что есть даже электрические регулировки сиденья водителя.
Я специально заикнулся про фото, потому что нормального описания комплектации на сайте марки попросту нет.
Все владельцы и журналисты, которые катались на этом автомобиле, отмечают очень добротный уровень качества материалов и сборки. А что? Люксовый же кроссовер.
Кстати, раньше он стоил почти миллион, но в связи с распродажей последних партий, цену снизили, примерно, на двести тысяч.
Чем плоха эта машина?
Своей ликвидностью. Я не знаю, что вы будете с ней делать, когда она вам надоест года через 2-3. К тому же, непонятно, как обстоят дела с сервисом. Кто будет чинить Boliger и как легко найти запчасти. По поводу надёжности, претензий я не нашёл.
Все владельцы отмечают, что за первые полтора года, с их Hawtai ничего не произошло.
Итог: Очень интересное предложение, если вы вообще не собираетесь расставаться с этим автомобилем, и не боитесь, что за спиной вас будут называть позёром, который не смог накопить на настоящий Porsche Cayenne. А такие индивиды точно могут встретиться.
Советую посмотреть:
Почему водители перестали ставить защиту картера? Есть 3 причины.
«До миллиона пока далеко» 5 новых паркетников дешевле 750 000 рублей.
Москвич-2150 – конкурент «Нивы» от АЗЛК с дизайном Toyota Land Cruiser 40.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.