Одним из отличительных признаков Т-34 (да и большинства других советских танков тех времен) является размещение башни в передней части машины, когда как в бронемашинах других стран она находилась по центру.
В первую очередь это связано с расположением двигателя машины. В отличие от иностранных машин, в советских танках они располагались вдоль корпуса, а не поперек. Это вынуждало конструкторов увеличивать длину машины, а башню смещать ближе к ее переду.
В случае с Т-34 это выглядит следующим образом:
В случае с прочими средними и тяжелыми танками ситуация выглядит также. Исключением являются легкие танки - там двигатели располагались поперек корпуса.
Однако, в некоторых моделях легких танках (Т-60, Т-70 и, возможно, других) применялись спаренные автомобильные двигатели. Размещались они поперек корпуса, но из-за двух "движков" вместо одного все равно занимали много места.
Первым отечественным средним танком с поперечным расположением двигателя стал Т-44, созданный в конце войны, но не успевший принять участия в боевых действиях.
Понравилась статья? Поставьте, пожалуйста, ваш лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить еще больше интересного в будущем. Заранее спасибо.
