Поначалу потребитель с осторожностью смотрел в сторону уже не совсем бюджетных корейцев. Все-таки слава японской надежности до сих пор еще мощным стереотипом сидит в головах многих. Но время шло, а Оптима показывала себя совсем неплохо, учитывая ее два несомненных преимущества перед остальными конкурентами – это просто великолепный внешний вид и очень аппетитная цена. Конкуренты не могли похвастаться таким набором опций за ту же стоимость.
Что скрывает Оптима?
В 2018 году вышел рестайлинг четвертого поколения. В дизайне стали преобладать более яркие детали, слегка изменились пропорции кузова, и появилась новая светодиодная оптика. Обновленная решетка радиатора стала более агрессивной с подчеркнутыми линиями.
У Оптимы 3 бензиновых двигателя на выбор: 2.0 на 150 л.с, 2.4 на 188 л.с и турбированный 2.0 на 245 л.с. Последний ставится только с комплектацией GT и способен разогнать седан до сотни за 7,4 секунды. В базовой комплектации автомобиль доступен с ручной коробкой передач, что с