К концу тридцатых финские руководители ВВС поняли, что на старых бипланах обучать пилотов современному воздушному бою уже больше нет никакой возможности. Заказали новый самолет - причем он был поразительно похож на Fokker XXI голландского производства, закупленный Финляндией. Cамолет был заказан финской же фирме VL - команде под началом инженера Арво Илинена. И это было логично - пилотам было легче пересаживаться на боевой самолет с такого похожего по характеристикам самолета.
Испытания прошли успешно и ВВС заказали 40 машин к 1941 году. Самолеты пошли в летные школы в большом (для Финляндии, конечно) количестве...
Несмотря на многие недоработки (все-таки торопились с выпуском) самолет полюбился пилотам. Более 700 человек прошли обучение на этом тренировочном самолете (за 20 лет применения). И это несмотря на трудности управления тренировочным самолетом при взлете и посадке (!), что для такого типа самолета абсолютно неприемлемо. Но никто не отказался от модели и не прекратил ее выпуск. Двадцать лет непрерывного использования - срок говорит сам за себя.
Один из самолетов сохранился и находится в известном авиамузее в Вантаа.
Более ранние учебно-тренировочные самолеты - смотрите здесь про финского "чеха" - здесь.
Про финского "француза" - здесь.
Про "брата" голландца - Fokker XXI - смотрите здесь.
Всем удачи!