Когда слышала, что Челябинск называли Чикагинском, не понимала почему. В юности думала, что из-за страшных 90-х, когда жгли киоски, срывали шапки на улицах, а я в школу ходила с газовым баллончиком.
Зауральским Чикаго наш город называли более ста лет назад. Виною всему "Челябинский тарифный перелом".
После строительства Транссиба на запад тоннами повезли сибирский хлеб. И изначально было так: чем дальше нужно было везти груз, тем тариф на перевозку был дешевле. Получалось, что зерно из Томска в Санкт-Петербурге было дешевле, чем зерно с Поволжья. Но тут помещики центральной России давай возмущаться, куда им свое дорогое зерно-то продавать? И в их защиту правительство утвердило новые тарифы: везешь груз из Сибири до Челябинска - плати, везешь его же дальше - плати заново дорогу до и после южноуральских "ворот".
Челябинск превратился в крупнейший центр хлеботорговли и мукомольного производства. Всем, кто жил за Уралом, выгоднее было привезти зерно к нам, перемолоть здесь в муку и везти дальше в европейскую часть, тариф ведь в этом случае считался от Челябинска. Строятся мельницы, появляются конторы для закупки и продажи пшеницы, в том числе иностранные.
Нужно ли говорить, что мукомолы Поволжья ратовали за сохранение "Челябинского тарифного перелома", а Сибирь и иностранные хлеботорговцы просили отменить его.
В течение нескольких лет этот вопрос поднимался на голосовании. И вот в 1913 пускают железнодорожную ветку через Екатеринбург, и чикагинские торговцы такие: "э-э-э...". Постепенно тариф и отменили.
На фото тот самый элеватор, который начали строить в Челябинске в начале ХХ века. Он располагался сразу за Южной площадью, а сейчас в квартале за драмтеатром и парком Пушкина. В то время это было самое высокое здание в городе. Элеватор вмещал миллион пудов зерна. И если верить интернету, то сегодня это единственное в стране заброшенное здание в самом центре города-миллионника.