За 10 лет производства микроавтомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец" (с 1960 по 1969 год) было выпущено около 322 тысяч копий различных модификаций. Но была среди них одна, которая считалась самой редкой и загадочной версией "горбатого" "Запорожца". Я говорю про почтовый вариант ЗАЗ-965С.
Заказчиком необычной версии стало Министерство связи СССР. Перед конструкторами запорожского автозавода была поставлена четкая задача: построить удобный автомобиль для сбора писем из почтовых ящиков в крупных городах огромной страны.
Отсюда и правое расположение рулевого колеса, которое всегда вызывало огромное количество споров и слухов. Поговаривали, что эти "Запорожцы" готовились для поставки в саму Великобританию и должны были стать официальными автомобилями королевской почтовой службы, но это, конечно же, полный бред.
На самом деле, правое расположение рулевого колеса должно было упростить процесс сбора писем: водитель теперь выходил сразу на тротуар. Ему больше не надо было обходить автомобиль, что экономило достаточное количество времени.
Место задних сидений занял отсек для писем, а задние боковые окна стали "глухими" с металлическими филенками (вместо стекол) с характерной надписью "Связь". При собственной массе в 650 килограммов ЗАЗ-965С мог брать на борт всего 150 кг корреспонденции.
В настоящее время не известно ни об одном дожившем до наших дней экземпляре почтового "Запорожца". Дело в том, что после того, как автомобили отъезжали свой ресурс, их списывали и разрезали на металлолом. Есть лишь неподтвержденные слухи, что в одной из частных коллекций в нашей стране есть подобный автомобиль.