Уикенд в Варшаве я запланировала еще осенью — каждый год в начале февраля мы вдвоем с мужем отправляемся праздновать годовщину свадьбы. Два года назад это была Прага, год назад — уютная зимняя Таруса, и вот теперь — Варшава.
Билеты я брала у Аэрофлота по акции, нам обошлось по 5 000 с носа в одну сторону. Отель бронировала на букинге, при этом выбирала недорогой, но и чтобы не хостел с восемью жильцами в одной комнате. Остановилась на Premiere Classe Varsovie/Warszawa, при этом я особенно не смотрела на местоположение отеля, а ориентировалась лишь по отзывам и оценкам. Для меня существенны следующие критерии: чистота, ванная комната или душевая в номере и тишина.
В стоимость номера был включен шведский стол — завтрак, и на этом первый этап подготовительной работы был закончен.
Второй этап подготовки к путешествию у меня начинается за неделю до отъезда. Я изучаю маршрут, как проехать от аэропорта имени Федерика Шопена в центр города, читаю про стоимость общественного транспорта в Варшаве, что позволяет нам существенно экономить на такси.
Что я узнала. Аэропорт находится в пределах 1 зоны Варшавы (2-я зона — это пригороды), и от него в дневное время очень удобно добраться в центр города автобусами или электричками. Изучив карту, я обнаружила, что наш отель расположен в двух шагах буквально от жд станции Варшава-Охота, и от аэропорта туда ходит прямая электричка S2. В пути — 20 мин.
Скажу сразу — быстрее и комфортнее я еще до места проживания не добиралась!
По стоимости. У входа на перрон стоят автоматы, в которых можно самостоятельно купить билеты. Нам помог сотрудник, специально для этого стоящий рядом — видимо, чтобы мы не задерживали очередь. Вдобавок, я скачала приложение общественного транспорта Польши — https://jakdojade.pl/warszawa/trasa/, где можно не только построить маршрут и понять, куда идти и на что садиться, но и купить электронный билет на нужное количество поездок.
Нам предложили купить билет на 75 минут с безлимитным количеством пересадок стоимостью 4.40 злотых. На рубли в тот момент это около 75 рублей. Мы купили два — и не пожалели, так как именно в электричке первый и последний раз за всю поездку были контролеры.
Важно! Билет необходимо сразу же прокомпостировать при первой посадке, в противном случае с вас возьмут серьезный штраф. Правда, вместе с нами ехали туристы, которые не сообразили прокомпостировать, и дяденьки-кондуктора их пожалели, отвели к автоматам и показали, что нужно сделать. Обошлись без штрафа)
Железная дорога проходит в углублении внизу, там, где поворачивает желтый трамвайчик. Нам повезло и наши окна выходили во внутренний двор, поэтому пролетающие поезда и электрички мы слышали слабо, при открытом окне.
При заселении нам дали флаер на 15% скидку в соседнем ресторане, и мы даже его один раз использовали. Завтраки в отеле вкусные, кофе, горячее, йогурты — все как везде, может, только, выбор по-беднее. Но это одна звезда, что собственно хотеть разносолов...
Так как прилетели мы в 12 часов дня пятницы, 8 февраля, и Варшава нас встретила апрельским теплом, солнышком и +7 — мы бросили вещи и побежали гулять в центр.
Продолжение следует — расскажу про историю Варшавы, город, восстановленный из руин после 2 мировой войны, и получивший признание ЮНЕСКО как имеющий культурное значение и историческую ценность. Прогуляемся по Краковскому предместью, Козьей улице и посмотрим на Вислу со смотровой площадки.