К картинке ниже у известного в узких кругах "экспЭрта" по ПДД был вопрос: "Кто должен уступить дорогу по ПДД РФ?"
Ответил он на него так:
Белый на разметку не наезжает (п.9.7), интервал соблюдает. Из этого последовал скоропалительный вывод, что нарушений со стороны Белого нет.
Почему то не были рассмотрены другие требования ПДД применительно к белому на предмет возможных нарушений, даже такие очевидные в данном случае правила маневрирования.
Далее в разборе шли длинные рассуждения о том, что на перекрестке полос нет (с попутной отсылкой всех несогласных к психиатру) и на основе этого заключении был сделан вывод, что уступить должен зеленый
(белому).
_______________
Итак, предлагаем Вашему вниманию опровержение указанному разбору.
Со стороны автора рассуждения про полосы на повороте - просто уход в сторону от сути, запудривание мозгов. А суть в том, что белый поворот НАЧИНАЕТ НЕ ТАМ, где обязан, то есть является изначально нарушителем. А у нарушителя в данном случае может быть приоритет? (Вопрос приоритета у нарушителя обсуждался неоднократно, по нему имеется уже довольно обширная судебная практика).
Для того, чтобы понять, что белый не имеет права поворачивать с того места, где находится, достаточно рассмотреть картинку поближе:
Белый не имеет права по указанной траектории выезжать на перекрёсток для поворота, так как нарушает 8.5, поэтому уступать ему никто не должен. Сам автор оригинального разбора очень любит употреблять словосочетание "право на движение". Это как раз тот случай: ПРАВА НА ДВИЖЕНИЕ у белого нет.
В соответствии с п.9.1 ПДД КОЛИЧЕСТВО полос движения для
безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а ЕСЛИ ИХ НЕТ, то самими
водителями.То есть, если знаками и разметкой полосы размечены, то
количество полос определено ими, а не хотелками водителей.
Совершенно неважно, что, по мнению отдельно взятого водителя, размеченная полоса достаточно широка, чтобы туда убралось два ряда, полоса все равно с точки зрения ПДД ОДНА, а не две!
Далее читаем 8.5 ПДД: перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ЗАНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ КРАЙНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
Смотрим п.5 приложения 1 ПДД: знаки особых предписаний ВВОДЯТ или отменяют ОПРЕДЕЛЕННЫЕ РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ. Там же далее: 5.15.1
"Направления движения по полосам". Число полос и РАЗРЕШЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО КАЖДОЙ ИЗ НИХ.
Данная норма относится к норме пункта 8.5 как специальная к общей. И к общему правилу занимать крайнее положение на проезжей части (пункт 8.5) в данном случае вводится особый режим: занимать крайнее положение НА ПОЛОСЕ. Знаки не полностью отменяют 8.5, а только в части противоречащей (в теории и практике права именно такое правило взаимодействия общей и частной нормы). А противоречат они только в словосочетании "проезжей части". Замените на "полосы", что получится? -
Получится "перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ЗАНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ КРАЙНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ на ПОЛОСЕ, предназначенной для движения в данном направлении". Кстати, напоминаю: иначе смысл знаков 5.15.* теряется.
А с учетом того, что по п.9.1 при определении (границ) полос
ориентироваться нужно именно на знаки, то если Белый хочет
поворачивать вторым рядом, то должен поворачивать от края
ОБОЗНАЧЕННОЙ РАЗМЕТКОЙ полосы, а не от края невидимой границы, которую сам определил.
В общем, Зелёный и Синий едут первыми по намеченным траекториям (друг другу они не мешают). Так как Белый заранее не удосужился занять крайнее положение на полосе, он всем уступает, затем прижимается к правому краю проезжей части и только после этого поворачивает. (Места ДО перекрестка, чтобы перестроиться на вторую полосу Белому не хватит, чтобы повернуть по траектории Зелёного. )