Как удалить двухсторонний скотч и не навредить автомобилю?

Балансировочные грузы для литых дисков клеятся на двухсторонний скотч.

Почти все сталкивались с проблемой старого засохшего двустороннего скотча, который остался от предыдущего владельца автомобиля. Или когда вам нужно заново переклеить шильдик, ветровик, молдинг на вашем автомобиле.

Качественный скотч удалить достаточно трудно, а растворители и бензин могут навредить как пластиковым деталям, так и лако-красочному покрытию автомобиля. Различная автохимия не всегда способна удалить остатки скотча, особенно засохшего.

Для помощи в этом вопросе производители принадлежностей для окраса и подготовки к окрасу автомобилей придумали специальную насадку, которую можно использовать как в дрели, так и в шуруповёрте.

На диске пишут максимально допустимые обороты вращения, чтобы не перегреть поверхность. Будьте внимательны.

Принцип действия как у ластика.

Следов от старой ленты не осталось.

Эта насадка, по-сути, как стирательная резинка: она очень хорошо цепляется за клейкую основу скотча и бесследно удаляет его, не вредя той поверхности, где этот скотч был наклеен. Главное - следить за оборотами диска, чтобы не перегреть поверхность и не прожечь лак или не попортить пластик.

Кто-то вовсе не заморачивается, и применяет обычный мягкий ластик или ниппель от колёсного диска, зажимая его в дрель.

Ниппели в основном сделаны из очень мягкой резины для качественного уплотнения. Поэтому они могут подойти для удаления остатков скотча.

Спасибо за внимание!

Оставлю ссылки на статьи:

Как удалить следы маркеров с поверхностей кузова.

Замена радиатора на Polo.

Замена прокладки ГБЦ на моей Шестёрке.