Добрых вечеров. Продолжаю цикл историй про перекупов, всё написанное, основано на реальных событиях, всё имена и марки авто изменены. Зато поможет, Вам понять, что такое перекупство и с чем его едят. Ведь все хотят легких денег, а для многих это - хобби.
Предыстория.
Года так 3-4 назад, ко мне обратился клиент за помощью в подборе авто. Купили мы тогда хороший Ford Mondeo за 640.000 рублей, если не ошибаюсь. А в тот же бюджет перелопачено было уйма машин, никаких ботов и автотек просто не было. Приходилось рассчитывать только на себя, и Форд был классный!
Пришло время продажи, а они заметно подешевели, да еще клиент на охоте подрамник помял... подрамник заменил, колеса выставил, в порядок привел. Продавать, а цены то уже дешевле. Но благодаря небольшому пробегу и хорошему состоянию 640.000 рублей вернулись обратно! Ведь в этом и смысл хороших машин, даже если продавать долго, то всё равно продашь за то, что просишь.
После этого снова нужна машина. Мечта детства - BMW X5 в кузове Е53 на дизеле. Чтобы, как в мечтах в детстве ездить с кайфом показывая всем кредитным Солярисам кто "батя" на дороге. Найти такую машину почти невозможно, поэтому я отказался от подбора. Давайте назовем клиента - Кирилл?
Кирилл позвонил, говорит, через знакомых машину предлагают, BMW X5 2004 года (если не ошибаюсь), вторая ПТС, но много лет в "последних руках". Машина в области, где ни сервисов по ним, ни дорог. На улице зима, резина летняя.... владелец умер, дочь вступила по наследству и продавала машину. Кирилл и продавец знакомы. Сошлись на том - цена 750.000 рублей, торг за всё, что найдете.
Нашли мы там многое и тысяч за 620 рублей купили! По кузову почти - без шпакли, ТО в М сервисе, и на сумму 180.000 рублей сделано работ по мотору, все датчики новые, коробка без вопросов, комплектация почти максималка, нет только теликов в подголовниках, не работает вебаста, по ходовке руки приложить, кожа сидений живая. Отличный для своего возраста хапять! Был какой-то вопрос с раздаткой или что-то в этом духе. После адаптации датчика все пришло в норму, просто машина долго стояла многое попросту нужно было адаптировать.
Но, я Кирилла предупредил, на этом говне ездить надо мало и осторожно, а то рыгнет всё, что только можно. Она из США ввезена и пробег здесь уже тысяч 500 км! Как бы даааа, для древнего Х5 состояние хорошее, но на 40.000 км в год, как ты ездишь, его не хватит! Придется перебрать всё! И Кирилл ездил мало и кайфовал. Вебасто починил за 1000 рублей перепаяв что-то у алкаша местного. Ходовку подсобрал в не оригинал недорогой. В общем, привел в нормальный вид. И предложили ему за него 740.000 рублей. Машину он продал, правда через месяц после этого рыгнули мозги коробки. Долбанное старье, чего Вы еще от него ждете? Надежности?
Это ровно то, почему я говорю ездить на этом старье надо мало и не часто, иначе рыгает там всё! Но, сам прокатался около года без поломок вообще. И тут зародилась мысля - а почему не стать барыгой? Ведь на машины везет, в минус не продал ни одну! И продавал их все по-честному.
Начало новой жизни.
После хапять он купил у своего дяди Toyota Mark ll, который Вы уже видели в моих обзорах. Вложил в него 100.000 рублей, и продал его снова не в минус и по-честному. Пора брать машины на продажу. Как и где? Долгие поиски особо ни к чему не приводят.
Помните я говорил - забирать машины на продажу надо в trade in? Вот как
- это делается! Приехал чел оценить машину к дилеру, и машина хорошая, и скидку 50.000 рублей дают на новую, но с его тачки слишком много скидывают. Это не выгодно и он идет продавать машину сам. А ему менедежер говорит, погоди - щас мальчик приедет, и заберет твою машину по твоей цене, а ты к нам за новой сразу. Всех всё устраивает. Вопросы решаются за день, без объявления, моек и т.д.
Получается, Кирилл берет машину дешевле рынка, владелец получил сколько хотел, дилер всё равно ему впарил новую машину. Все довольны.
Таким образом Кирилл и забрал машину, набрал мне. Я на следующий день отдал её клиенту. На 40-50.000 рублей дешевле рынка, 32.000 км пробега, ТО у дилера, на гарантии(машине 4 года). Для моего клиента цена и состояние - подарок! Кирилл заработал, лучше я просто найти бы и не смог! Говорю ему, бери таких хоть 20 в месяц, я отдам все своим клиентам, если будет аналогичное состояние и цена.
И точно таким же образом Кирилл взял Solaris! Из под девочки. Говорит - приезжай, посмотри. Одна бочина с царапиной от крыла до крыла, сказала бывший парень сделал. Ну и правда, как будто специально процарапали потому, что в остальном целые элементы. ТОшек нет за последние 3 года владения, пробег не огромный. Такую я клиенту НЕ отдам, но посмотрел, чтобы для себя понимать, что он берет. А главное, открыл маслозаливную мотора, а там ГУТАЛИН! Попадос.... масло поменяешь и на капиталку поедешь сразу, отрыгнет там все. Тысяч за 50 км масло там не меняли ни разу. Говорю - протирай все здесь, чтобы хоть палева не было, и продавай. Но он даже не протёр, нафиг надо - говорит.
А уже через 20 минут после меня приехала девочка с подборщиками, и они сказали - состояние огонь, лучше не будет. Естественно у них был с собой только толщиномер и базовые знания, как им пользоваться. А по кузову там в целом всё норм, кроме царапины через борт. Машину Кирилл снова продал быстро! И снова в плюс.
Осознание.
Раньше ты ишачил на работе сутками и получал 30.000 рублей! А тут 2 недели и +50.000 рублей. И вопрос сразу - зачем работать, если работа не даёт денег, а только занимает время. Лучше машинами заниматься! Пускай наваривать не по 100.000 рублей с машины, но свои 50.000 рублей с пары машин в месяц будет точно. Главное не жадничать.
Пошел и купил однохозовый пруль по цене Оки. Продал, не в большой, но плюс! Фарт у Кирилла и правда есть, по-честному смог такое говно продать, что даже я не понимаю, как он - это делает. Даж пробег не мотал никогда, (начинающий перекуп кули). Кажется, что все так просто! Купил, отмыл, продал!
Тут Lexus is250 смотрим. Для меня - ВЕДРЕНЬ, но иногда перед покупкой машины на продажу, осматривал я. Не все конечно, а когда у меня было время и возможность.
Lexus - года 2008 (наверное), покрашен весь и так плохо, что у меня из глаз кровь пошла. В фаре не хватает куска стекла - владелец говорит спаять можно... не стекло поменять, а спаять OMG... владельцы таких машин те еще извращенцы, говорят, что всё стоит 1000 рублей и дешевле Лады а сами не делают НИЧЕГО ВООБЩЕ. Перекрашивать надо всё, но лох заберет. Пару элементов от ржавчины всё же надо дунуть. Вмятины есть, салон будто козлы трахались с нём. Катаный весь пятаком вместе со лбом, да еще черного цвета "катафалк" этот. Проем со шпаклей и мертвое лобовое. Типичная Тойота скажу я Вам. Спрашивает меня, сколько бы я дал за неё? Я сколько бы дал? Я же не дебил, нисколько бы не дал! Но, если вопрос стоит по чем продавать его, то тут только лоху можно такое говно отдать. Поэтому я бы сделал проще, купил за 300 тр МАКСИМУМ и отдал бы следующему барыге за 330 через час, пока не отрыгнуло в ней всё. А продавец всё слышит, я чувствую жарко становится потому, что пердак продавца полыхает.
Он в свою очередь - да нормальная машина и бла бла бла. Нормальная машина на языке владельцев старья это та, которая просто может запускаться.... говорю ему, иди стекло фары паяй сначала, если считаешь, что это можно сделать, а потом уже рассказывай, какая она нормальная.... фара говоришь 1000 стоит? Так иди и купи тогда. Нет 1000 рублей?
Кирилл меня быстренько увел подальше, пока меня огнем из пятой точки продавца не обожгло.... обиделся продаван на меня. Он то свою машину считает лучшей и членом семьи, а я её просто членом считаю.
Кирилл берет и покупает это говно и далеко не за 300 тр. Я за голову схватился.... кааааааааак? Да на сервисе на 50к посчитали делов на первое время..... ABS в ошибке, как купить такое?
А уже через 11 дней он продал его в плюс 70.000 рублей. Причем прошлый владелец полгода продать не мог и дешевле, а Кирилл продал быстро и дороже, и даже НИЧЕГО С НЕЙ НЕ ДЕЛАЛ, только вымыл.
Корона.
В такие моменты, начинающие перекупы думают - я король! Я могу больше, чем все эти смертные, я лучший! И тем самым без работы я зарабатываю больше, чем в Челябинске на заводе. Типа покажу работягам местным кто тут батя, а заводчане завидуют ему, заливая каждый день по 4 литра пива после работы, и тоже думают - может в бизнес податься?
Ошибки.
Когда ты понял, что чего-то достиг и остановился, твоё дело умирает.... быть уверенным в себе и самоуверенным - это абсолютно разные вещи! Вот он снова ищет машины, и прокатывает деньги катаясь по областям. Машину найти не может!
Я Кириллу говорю - голову не имей людям, ты понял, как зарабатывать надо? Нашел идеал, купил по нормальной цене, получил свою прибыль за день и живи спокойно. Не рискуй, не занимайся хламом. Его сегодня продал, а завтра нет и на всю жизнь оставил. А идеал всегда продашь! И тем более не в минус.
Но, кто я такой, когда человек думает, что он самый фартовый в мире перекуп?
Настал день ИКС.
Звонок Кирилла, взял БМВ (марка машины изменена), 5 литров мотор. машина огонь! Сделай мне диагностику, машину я купил уже, и даже пригнал уже. Просто, что там по ошибкам?
Выворачивает Кирилл из-за угла, а я про себя думаю - надеюсь это не та машина! И о мля... он за рулем... на стойке 1 см шпакли. Откуда про 1 см узнал? Кусок шпакли выпал. Ну да ладно... Кирилл говорит, диагностику сунь! Да, старая машина, но мотор+коробка контракт, салон дешево поправлю (кожа), будет огонь!
Ошибок по агрегатам нет, но вот что есть - мертвая резина, 300 сил в ПТС и машине 10 лет (не продать такое), течет всё, что может течь. Ходовая не ходовая, всё менять... рассказывать дальше не буду.
Выглядит очень плохо! Дай, думаю, посмотрю получше. Проемы правой стороны не промеряются. с левой двойной окрас, но и пластик в проемах отломан, я его просто убрал, а там вварка от синей машины... под пластиком-то красить не стали даже. Снял все уплотнители, точки нет нигде, над лобовым идет шов... то есть не по стойкам крышу приварили, а в районе лобового отрезали и вварили часть крыши... жопа от красной машины... и я думаю - какой тут машины больше? Красной? Синей? Или черной? На учет такое не поставить... сразу услышал, что есть свои менты, я не пальцем деланный, я пля фартовый!
За 2 месяца никто не позвонил по объявлению, и он поехал ставить на учет... коп за голову взялся... это, что за машина такая? Ты как ваще на таком приехал сюда?
Все же думают на сверках тупые полицейские! Ничего не понимают, ничего не смотрят, и вообще их купить на раз два. Но только Вам попадется кривая машина, Вы поймете, что сильно ошибались.
В учете отказано, а за деньги никто такую машину ставить не стал! Даже за большие деньги все отказались. Че мля делать с этим корытом?
Второе осознание.
Заработал он свои 300.000 рублей за это время. Заработал быстро и лайтово. А машину эту купил за 500! И её никогда не продать. На разбор? А что продавать? Кузов не продать, оптика мертва, мотор+коробка=100.000 рублей и то еще продай их. Ходовая мертва, резины нет. Разбирать даже нечего... что плять делать? И увез он ее в ближнее зарубежье продаваться.
Работа в минус.
Таким образом быстрые 300.000 рублей прибыли стали 200.000 рублей убытков. Круто быть перекупом правда?
Но как он купил это говно? Он был слепой и не видел, что берет? А всё сильно легче! Он зашел на аукцион одного из городов. Помните пост - Trade in. Как работают автосалоны. Борьба с перекупами. И увидел эту машину с описанием! Написано было, что на крышу падало дерево, крышу заменили, что новый мотор+коробка. Состояние салона на фото. Сразу сказали, покупка без возможности возврата. И он выиграл этот аукцион и полетел за выигрышем! Купил её не глядя, ведь всё в целом вроде прозрачно по ней, и описание было достаточным. Да и сам он в машинах разбирается не очень. То есть лучше, чем просто водитель, хуже, чем подборщик или прожженный перекуп.
Что за аукцион такой? Я же писал, у официальных дилеров 2 площадки, говно для барыг и "хорошие" для клиентов. Так вот одна из площадок ему продала машину без возможности возврата, что прописали во всех бумагах. Вот он и прилип с ней, и продать не может и вернуть не может, и на учет поставить не может. Никаких гарантий продавец на машину не дает(обычно по ДКП написано, что она не в залоге и т.д). А купил он её очень дорого. И я говорю дорого не из-за состояния машины, а даже в хорошем состоянии они стоят не сильно-то и дороже. Ну пускай на 100 тр, но спрос на 300 сил у 10ти летних машин очень своеобразный, продавать и идеал можно долго.
История еще не закончена, но на сегодня всё. Напишу в следующих постах чуть больше. Или напишу про другую реальную историю.
Легко живется перекупам?
Вот как все думают! Купили, отмыли, продали. А почему все остальные тогда этим не занимаются? Денег нет? Да уж не из-за этого точно, а просто ой, как опасно, и рискуешь ты своими деньгами, которые может 10 лет откладывал. И за один день можешь их потерять. У нас народ Автотеку то пробивает после покупки потому, что 100 рублей было жалко (банка пива как никак), а тут сотни тысяч рублей.
В любой профессии если делать всё правильно и сильно не рисковать, то всё будет хорошо. В конкретном случае жди другую машину от trade in, покупай и зарабатывай. Но, все же хотят больше и больше, и просто забывают про риски. А если взял раз-два не лучшую машину и выгодно её продал, то начинают думать, что смогут продать всё!
В перепродаже всегда есть риски, их нужно компенсировать ценой. Даже этот переваренный хлам за 30.000 рублей купить можно! И ты их всегда вернешь, продав хоть что-то из этой машины. А покупать то, в чем не разбираешься и рассчитывать на удачу - не верный подход. Таким образом 8 моих знакомых закончили с перепродажей авто. Истории у каждого чем-то схожи с этой. Но зато человек 10 других занялись перепродажей. Посмотрим, надолго ли?
Первое правило перекупа - бери только то, что реально сможет вернуть твои вложенные деньги. Даже если не заработаешь, ну хоть в минус не уйдешь. Но многие этим правилом пренебрегают. А потом знаете, как тяжело заставить себя продавать машину дешевле, чем ты покупал? Теряешь 100.000 рублей - ты раньше копил их полгода, а потерял за день.... лучше бы их пропил или купил то, о чем всегда мечтал, чем просто подарил их прошлому хозяину. На этом многие и завязывают с машинами.
Тема перекупов - тяжелая. С ними всегда будут бороться, и они всегда были, есть и будут! И не всегда это плохо. А как еще реально купить машину Вы сегодня поняли. Всё же вроде, как просто - верно? Так почему бы Вам не искать машины в объявлениях, а купить их до того, как их сдали в trade in? Многие так не сделают потому, что в комментариях писать это одно, а делать это совершенно другая история.
Суть и смысл поста.
Просто поучительная история. Какой бы ты фартовый не был, и "на старуху бывает проруха". Перекупство - это риски. Риски нужно минимизировать за счет правильной цены. Купить идеал до сдачи в trade in - реально. Продать этот идеал за день и плюс еще более реально. Хлам продать даже за дорого, тоже реально. Но если повезло один раз, то не значит, что повезет второй. Без знаний делать в автобизнесе нечего. Аукционы невиданной щедрости - обычно обман без возможности возврата. Смотрите, что покупаете. Не шарите или сомневаетесь, не покупайте вообще.
Закончу я пост таким текстом, который охарактеризует всех продавцов и покупателей машин.
Когда ты продаешь свою машину, ДЕШЕВО НЕ ОТДАШЬ потому, что всё про неё знаешь. Машина для тебя член семьи, и даже если был кузовной ремонт, то это все мелочи жизни и починил ты её, типа, хорошо.
А, когда хочешь купить машину, то тебе кажется, что вокруг все продают дорого, да еще и подкрашенные абы как, и вообще они должны стоить дешевле.
А теперь прочитайте текст выше еще раз, только внимательно. И поймите, когда Вы продаете свою машину, то для остальных она тоже ведро и за дорого, да еще и подкрашенная. И так по кругу. Так, что будьте адекватнее! Вот и продаван Lexusа на меня обиделся и прожег штаны, но будьте уверены, когда он станет не продавцом, а покупателем, то машины вокруг станут плохими и дорогими. И фара уже стоить будет не 1000, и с такой покраской покупать машину он не станет.
